- 专利标题: 一种柴电混合推进系统及静态进入PTI的方法
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申请号: CN201710699173.0申请日: 2017-08-15
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公开(公告)号: CN107444601B公开(公告)日: 2020-03-10
- 发明人: 张毅 , 王宇辉 , 隋逸飞 , 史恭乾 , 王锋 , 李学
- 申请人: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
- 申请人地址: 上海市徐汇区肇嘉浜路221号
- 专利权人: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
- 当前专利权人: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
- 当前专利权人地址: 上海市徐汇区肇嘉浜路221号
- 代理机构: 北京超凡志成知识产权代理事务所
- 代理商 金相允
- 主分类号: B63H21/20
- IPC分类号: B63H21/20 ; B63H23/02
摘要:
本发明提供了一种柴电混合推进系统及静态进入PTI的方法,属于船舶驱动系统领域,这种柴电混合推进系统,包括双速齿轮箱和柴电推进组件;柴电推进组件包括两个柴油机、发电机和电动机;双速齿轮箱包括两套齿轮组,第一齿轮组和第二齿轮组对称设置;第一齿轮组包括三个输入输出端,第一输入输出端与第一柴油机连接,第二输入输出端与第一发电机连接,第三输入输出端用于与第一螺旋桨连接;第二齿轮组包括第四输入输出端、第五输入输出端和第六输入输出端,第四输入输出端与第二柴油机连接,第五输入输出端与电动机连接,第三输入输出端用于与第二螺旋桨连接;发电机能够与电动机电连接,发电机和电动机可以换为轴发。可以实现节能的效果。
公开/授权文献
- CN107444601A 一种柴电混合推进系统及静态进入PTI的方法 公开/授权日:2017-12-08