一种发动机冷却循环系统及其控制方法
摘要:
本发明公开了一种发动机冷却循环系统及其控制方法,包括:车辆冷却模块、暖气装置、发动机水泵、节温器、电子水泵、发动机控制单元和排气再循环系统,排气再循环系统包括EGR冷却器和温度传感器,温度传感器用于测量EGR冷却器的出气温度;电子水泵设置在EGR冷却器的进水管路中;发动机控制单元用于根据温度传感器检测到的温度向电子水泵发送控制指令。本发明通过ECU控制电子水泵的运转与否以及转速大小,解决发动机部分工况点,EGR-cooler分布的水流量不足,导致的EGR率受限问题,从而发动机全工况点可以达到最佳的EGR率,进一步提高燃油经济性。
0/0