一种MT车型发动机油门扭矩特性匹配方法
摘要:
本发明公开了一种MT车型发动机油门扭矩特性匹配方法,在汽车开发前期制定出某一档位不同油门开度下汽车整车加速度随车速的变化趋势图,然后计算出该油门要达到相应的整车加速度所需要的发动机扭矩趋势图,最终根据ECU内部的油门扭矩特性计算方法,将不同油门下的发动机扭矩趋势图转换成可直接供ECU读写的油门扭矩特性标定数据。该方法避免了油门扭矩特性匹配工作在项目开发过程中往复进行,缩短项目开发周期,并且可以形成汽车制造商统一的动力性能风格。
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