- 专利标题: 一种基于有向通信网络的无人车编队驾驶方法
- 专利标题(英): Unmanned vehicle formation driving method based on directed communication network
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申请号: CN201810090570.2申请日: 2018-01-30
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公开(公告)号: CN108388247A公开(公告)日: 2018-08-10
- 发明人: 叶菲 , 张卫东 , 樊玮璐 , 李茂峰 , 乔磊 , 胡智焕 , 陆宇
- 申请人: 上海交通大学
- 申请人地址: 上海市闵行区东川路800号
- 专利权人: 上海交通大学
- 当前专利权人: 上海交通大学
- 当前专利权人地址: 上海市闵行区东川路800号
- 代理机构: 上海科盛知识产权代理有限公司
- 代理商 赵志远
- 主分类号: G05D1/02
- IPC分类号: G05D1/02
摘要:
本发明涉及一种基于有向通信网络的无人车编队驾驶方法,包括以下步骤:1)对无人车编队中的个体无人车的传递函数模型进行辨识;2)设置无人车编队的通信网络拓扑并获取每辆车的输入度;3)根据性能指标构建个体无人车的H2最优编队控制器;4)在H2最优编队控制器后串联滤波器fi(s),并且获取性能度的稳定域,在稳定域内定量调节,实现标称性能和鲁棒性能的折中;5)将个体无人车H2最优编队控制器转化为最优PID控制器;6)对最优PID编队控制器进行离散化,获得控制信号序列,并输出编队控制命令。与现有技术相比,本发明具有分布式单独设计、便于实际应用、平衡标称性能和鲁棒性能等优点。
公开/授权文献
- CN108388247B 一种基于有向通信网络的无人车编队驾驶方法 公开/授权日:2020-11-10