本发明涉及一种用于操纵机动车的自动变速器的驻车锁的装置(10)，该装置具有：可运动地容纳在壳体元件(26)中的活塞(20)，为了操纵所述驻车锁能够经由阀组件(24)对该活塞加载来自容器(22)的液压介质，该阀组件包括第一阀(349)和第二阀(36)，该第二阀在液压介质从容器(22)到活塞(20)的流动方向上布置在所述第一阀(34)的下游、所述活塞(20)的上游，该第二阀具有至少一个组件接口(A1)和至少两个切换状态，经由该组件接口能对所述活塞(20)加载液压介质；通过壳体元件(26)和活塞(20)界定的工作腔室(32)，为了对活塞(20)加载液压介质能经由阀组件(24)将来自容器(22)的液压介质导入工作腔室中；可电操纵的致动器(38)，通过为致动器(38)通电能借助于所述致动器使第二阀(36)从切换状态中的第一切换状态运动到第二切换状态；至少一个弹簧元件(40)，在致动器(38)的断电状态中借助于该弹簧元件能使第二阀(36)从第二切换状态运动到第一切换状态，其中，设置有与所述组件接口(A1)流体连接的控制线路(42)，经由该控制线路能对第二阀(36)加载液压介质，由此使所述第二阀保持在第二切换状态中。