一种调速器事故配压阀检修工装及检修方法，包括升降装置与顶丝装置，升降装置包括承压板，承压板的四个角上均设有第一通孔，第一通孔中穿设有导向杆和升降杆，两根导向杆上端均设有水平向的第二通孔，限位杆水平并穿过两个第二通孔；顶丝装置包括支撑板，支撑板的四个角上均设有支撑螺栓，支撑板的中心点位置上设有顶丝杆，顶丝杆与支撑板通过螺纹连接；导向杆、升降杆与事故配压阀底部的法兰螺纹连接；顶丝装置设置在事故配压阀顶部的进油孔上方，顶丝杆穿过进油孔并伸入事故配压阀内。采用上述结构，能够在不完全取出活塞的情况下更换事故配压阀内的密封件，无需进行事故配压阀管路拆装，实现更加高效率高质量的事故配压阀检修作业。