本发明公开了一种增压空气放气装置及放气方法，增压空气放气装置包括出气管和蝶阀，出气管的一端安装于中冷器壳体上且与中冷器内部相通，出气管的另一端与蝶阀的进口端连接；蝶阀受控于发动机的电控单元ECU。与放气装置对应的放气方法，电控单元ECU采集到监测的进气温度小于预设温度；且采集到监测的增压空气压力大于预设压力；此时需控制蝶阀开启开始放气；或者，若电控单元ECU采集到监测的进气温度小于预设温度；没有采集到监测的增压空气压力，但采集到监测的运行负荷大于预设负荷；此时仍需控制蝶阀开启开始放气。通过本发明的增压空气放气装置及放气方法，可从根本上解决北极区域运行中发动机爆压高的问题。