本申请实施例中提供了一种列车，包括由头车、动力车和中间车组成的列车编组，所述头车、动力车和中间车的车厢端墙上，沿垂直于列车的行进方向，对称设置有连接器；所述列车端墙上的所有连接器通过线路连通；所述头车、动力车和中间车通过所述连接器在任意编组状态下，连通整列列车的电气线路；所述列车上设有贯穿整辆列车的两条并行供电线路和多个辅助供电系统。本方案能够减少动车组不同电压制式转换设备，降低了车内设备的成本。本方案通过设计冗余供电的辅助供电系统拓扑结构，实现动车组的可变列车编组数量及中间车辆编组方向任意对调，同时，能够保证在单条供电线路故障时，及时采取应急措施更换供电线路，不影响列车辅助供电。