- 专利标题: 一种车联网IEEE 802.11广播性能分析方法及应用
- 专利标题(英): Internet of Vehicles IEEE 802.11 broadcast performance analysis method and application
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申请号: CN201910090562.2申请日: 2019-01-30
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公开(公告)号: CN109889994A公开(公告)日: 2019-06-14
- 发明人: 李正权 , 聂淑珍 , 刘洋 , 曹雪峰 , 李宝龙 , 吴琼 , 王树军 , 白天石 , 戴礼浩
- 申请人: 江南大学
- 申请人地址: 江苏省无锡市蠡湖大道1800号
- 专利权人: 江南大学
- 当前专利权人: 江南大学,中科怡海高新技术发展江苏股份公司
- 当前专利权人地址: 江苏省无锡市蠡湖大道1800号
- 代理机构: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司
- 代理商 张勇
- 主分类号: H04W4/06
- IPC分类号: H04W4/06 ; H04W4/44 ; H04W74/08 ; H04W84/18 ; H04B17/373 ; H04B17/391
摘要:
本发明公开了一种车联网IEEE 802.11广播性能分析方法及应用,属于车联网技术领域。通过考虑连续冻结过程建立二维马尔科夫状态转移链,根据该二维马尔科夫状态转移链计算出车辆节点处于二维马尔科夫状态转移链中各状态的概率及转换状态概率,进而准确预测出车辆节点的发送分组的平均时延、吞吐量及成功接收率;该方法适用于广播机制下车联网媒体控制接入层的性能分析,为准确预测MAC层的性能提供理论分析依据,且根据仿真实验数据可知,无论是在竞争窗口较大还是竞争窗口较小的情况下,该方法预测得到的车辆节点的发送分组的平均时延、吞吐量及成功接收率的值,相对于现有的一维马尔科夫模型预测出的值更接近于实际值。
公开/授权文献
- CN109889994B 一种车联网IEEE 802.11广播性能分析方法 公开/授权日:2020-11-27