一种用于航空发动机的新型复合式减涡器引气系统
摘要:
本发明公开了一种用于航空发动机的新型复合式减涡器引气系统,包括构成压气机盘腔的压气机前盘腔、压气机后盘腔以及新型减涡器结构;新型减涡器结构包括第一减涡盘、第二减涡盘和设置在第一减涡盘和第二减涡盘之间的若干管、翅片或隔板;管、翅片或隔板在减涡盘内沿周向均匀分布,其安装数目、布置方式不限。本发明采用整体式减涡结构,有利于管、翅片或隔板安装位置的排布,以及加工与安装的方便;通过采用管、翅片或隔板的复合安装,既能弥补单一管式减涡器运行过程中的振动缺陷,又能够有效减小减涡器引气系统的压力损失,保证航空发动机二次空气系统冷却气体供气能力。
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