提出了一种纤维增强聚合物(FRP)夹层结构、制造/使用这种FRP夹层结构的方法，以及具有由压缩模塑的热固性或热塑性FRP夹层结构制成的车辆部件的机动车辆。多维复合夹层结构包括由热固性或热塑性聚合物基质(例如树脂或尼龙)的形成的第一(表)层和第二(表)层，其填充有纤维增强材料、例如短切碳纤维。封装在第一表层和第二表层之间的第三(芯)层由填充有纤维增强材料和填料材料(例如中空玻璃微球)的热固性/热塑性聚合物基质形成。第一层、第二层和第三层具有基本相似的相应的流变流动性质，使得所有三个层在预定的压缩模塑压力下一致地流动。这些层可以由相同的热固性/热塑性聚合物材料形成，并且包括相同的纤维增强材料。