本发明公开了一种高稳定操控性摩托车，包括车架、发动机、车前轮和车后轮，车前轮通过前叉组件连接于摩托车转向系统；前叉组件具有前叉中心线，所述前叉中心线与竖直线之间形成夹角，该夹角为前伸角，所述前伸角23°‑32°；本发明配置合适的前伸角，结合整车重心设置以及其他结构参数的设定，使得转向顺畅，并适当控制轴距，有效避免了前伸角过小和过大导致的技术问题；在车辆行驶过程中，由于减少附加力矩，还能有效降低能耗；本发明合理配置重心等结构安装参数，提高车身稳定性，提高在转弯等操控过程上的稳定性和操控性，从而提高行驶安全性，并对于节能降耗具有好的影响。