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公开(公告)号：CN110254588A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910582253.7
申请日：2019-06-30
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： B62K21/00
摘要： 本发明公开了一种稳态型摩托车，过车后轮接地点做垂直于前叉中心线的垂直线，所述发动机的曲轴中心点位于垂直线或位于所述垂直线附近；本发明发动机曲轴中心点位于或者在由车后轮接地点到前叉中心线的垂直线附近，可保证摩托车行驶过程中尽量避免发生偏转的多余力矩，从而避免车辆被偏转力矩(附加力矩)所影响；同时，由于发动机为摩托车上重量较为集中的部件，该结构可有效调整整车重心位置也基本位于该垂直线或者位于该垂直线附近，从而进一步避免偏转力矩的产生，保证行车安全；在车辆行驶过程中，由于减少附加力矩，还能有效降低能耗；本发明合理配置重心等结构安装参数，提高车身稳定性，提高在转弯等操控过程上的稳定性和操控性，从而提高行驶安全性，并对于节能降耗具有好的影响。
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公开(公告)号：CN110254589B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910582256.0
申请日：2019-06-30
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： B62K21/00
摘要： 本发明公开了一种高稳定操控性摩托车，包括车架、发动机、车前轮和车后轮，车前轮通过前叉组件连接于摩托车转向系统；前叉组件具有前叉中心线，所述前叉中心线与竖直线之间形成夹角，该夹角为前伸角，所述前伸角23°‑32°；本发明配置合适的前伸角，结合整车重心设置以及其他结构参数的设定，使得转向顺畅，并适当控制轴距，有效避免了前伸角过小和过大导致的技术问题；在车辆行驶过程中，由于减少附加力矩，还能有效降低能耗；本发明合理配置重心等结构安装参数，提高车身稳定性，提高在转弯等操控过程上的稳定性和操控性，从而提高行驶安全性，并对于节能降耗具有好的影响。
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公开(公告)号：CN110630380A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910997219.6
申请日：2019-10-20
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： F02B77/13
摘要： 本发明涉及一种发电机组，包括发电机组件和外罩于发电机组件的隔声罩；所述隔声罩包括隔声罩本体和设置于所述隔声罩本体上的检修门；检修门上开设有功能口；所述功能口处设置有多个上下并列设置的防水消声片，且相邻防水消声片之间形成功能通道；所述防水消声片包括防水部和消声部，所述防水部位于隔声罩本体的外侧且在功能通道方向上倾斜设置用于将水引流向隔声罩本体的外侧，所述消声部位于防水部内侧用于消除噪声；利于在保证良好进气和散热的前提下，防止雨水进入隔声罩内，形成对发电机组的保护，同时利于提高宽频范围内噪音的消声量，减少噪声向外辐射以有效降低发电机组噪声，减少噪声对环境的污染。
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公开(公告)号：CN110500182A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910820687.6
申请日：2019-08-29
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： F02B77/13
摘要： 本发明涉及一种发电机组，包括发动机、用于为所述发动机提供电能的发电机及具有隔音及保护功能的的隔音罩；所述隔音罩开有功能口，位于所述功能口内侧设有消声构件；所述消声构件具有迷宫结构的功能通道；该发电机组通过特定结构的消声构件的设置，并结合对消声构件的结构参数的优化，利于提高吸声面积及延长噪声的传递路径，利于噪声在消声通道内形成多次反射，使得能量耗散更多，消声效果更佳，利于挡灰及保证所述消声构件在满足发动机的正常进排气及发电机组的散热性能的前提下，提高宽频范围内(如50-6300Hz范围内)噪音的消声量，减少噪声向外辐射，及降低发电机组的噪声。
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公开(公告)号：CN110254589A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910582256.0
申请日：2019-06-30
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： B62K21/00
摘要： 本发明公开了一种高稳定操控性摩托车，包括车架、发动机、车前轮和车后轮，车前轮通过前叉组件连接于摩托车转向系统；前叉组件具有前叉中心线，所述前叉中心线与竖直线之间形成夹角，该夹角为前伸角，所述前伸角23°-32°；本发明配置合适的前伸角，结合整车重心设置以及其他结构参数的设定，使得转向顺畅，并适当控制轴距，有效避免了前伸角过小和过大导致的技术问题；在车辆行驶过程中，由于减少附加力矩，还能有效降低能耗；本发明合理配置重心等结构安装参数，提高车身稳定性，提高在转弯等操控过程上的稳定性和操控性，从而提高行驶安全性，并对于节能降耗具有好的影响。
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公开(公告)号：CN110630380B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910997219.6
申请日：2019-10-20
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： F02B77/13
摘要： 本发明涉及一种发电机组，包括发电机组件和外罩于发电机组件的隔声罩；所述隔声罩包括隔声罩本体和设置于所述隔声罩本体上的检修门；检修门上开设有功能口；所述功能口处设置有多个上下并列设置的防水消声片，且相邻防水消声片之间形成功能通道；所述防水消声片包括防水部和消声部，所述防水部位于隔声罩本体的外侧且在功能通道方向上倾斜设置用于将水引流向隔声罩本体的外侧，所述消声部位于防水部内侧用于消除噪声；利于在保证良好进气和散热的前提下，防止雨水进入隔声罩内，形成对发电机组的保护，同时利于提高宽频范围内噪音的消声量，减少噪声向外辐射以有效降低发电机组噪声，减少噪声对环境的污染。
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公开(公告)号：CN110254588B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910582253.7
申请日：2019-06-30
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
IPC分类号： B62K21/00
摘要： 本发明公开了一种稳态型摩托车，过车后轮接地点做垂直于前叉中心线的垂直线，所述发动机的曲轴中心点位于垂直线或位于所述垂直线附近；本发明发动机曲轴中心点位于或者在由车后轮接地点到前叉中心线的垂直线附近，可保证摩托车行驶过程中尽量避免发生偏转的多余力矩，从而避免车辆被偏转力矩(附加力矩)所影响；同时，由于发动机为摩托车上重量较为集中的部件，该结构可有效调整整车重心位置也基本位于该垂直线或者位于该垂直线附近，从而进一步避免偏转力矩的产生，保证行车安全；在车辆行驶过程中，由于减少附加力矩，还能有效降低能耗；本发明合理配置重心等结构安装参数，提高车身稳定性，提高在转弯等操控过程上的稳定性和操控性，从而提高行驶安全性，并对于节能降耗具有好的影响。
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公开(公告)号：CN210422775U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921424412.2
申请日：2019-08-29
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种具有通风功能的噪声处理装置，包括用于外罩于噪声源的隔音罩；所述隔音罩开有功能口，所述功能口内侧设有具有迷宫结构的功能通道的消声构件；所述消声构件包括多个并列设置的消声片，所述功能通道形成于相邻消声片之间；该噪声处理装置通过于隔音罩的功能口与噪声源间设置特定结构的消声构件，并结合对消声构件的结构参数的优化，利于提高吸声面积及延长噪声的传递路径，利于噪声在消声通道内形成多次反射，使得能量耗散更多，消声效果更佳，利于挡灰及保证所述消声构件在满足正常进排气及通风散热性能的前提下，提高宽频范围内噪音的消声量，减少噪声向外辐射及降低噪音。
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公开(公告)号：CN211370557U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921758175.3
申请日：2019-10-20
申请人： 重庆隆鑫通航发动机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种防水隔声装置，包括用于外罩于噪声源的隔声罩本体及设置于所述隔声罩本体上的检修门；检修门上开设有功能口，功能口处设置有多个沿上下并列设置的消声片，相邻消声片之间形成功能通道；所述消声片在功能通道的方向上形成具有防止雨水进入隔声罩内的防水部；利于在保证良好进气和散热的前提下，提高噪音的消声量，减少噪声向外辐射以有效降低发电机组噪声，减少噪声对环境的污染的同时，利于防止雨水进入隔声罩内，形成对发电机组的保护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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