- 专利标题: 一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法
- 专利标题(英): Hybrid vehicle self-adaptive insufficient voltage resistant self-starting system and control method thereof
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申请号: CN201910634702.8申请日: 2019-07-15
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公开(公告)号: CN110281908A公开(公告)日: 2019-09-27
- 发明人: 李军民 , 赵卫兵 , 刘近平 , 王飞 , 亢凤林 , 王俊昌
- 申请人: 安阳工学院
- 申请人地址: 河南省安阳市文峰区黄河大道西段安阳工学院
- 专利权人: 安阳工学院
- 当前专利权人: 安阳工学院
- 当前专利权人地址: 河南省安阳市文峰区黄河大道西段安阳工学院
- 代理机构: 北京八月瓜知识产权代理有限公司
- 代理商 马东瑞
- 主分类号: B60W20/20
- IPC分类号: B60W20/20
摘要:
本发明公开了一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法,主要包括无线收发模块、自适应模块、SOC模块、蓄电池、控制器、发动机和双转子电机,控制器分别通过线束与无线收发模块、自适应模块、SOC模块和蓄电池相连接。本发明中所应用的自适应控制,通过调整检测周期,提高了预测的准确性,有效解决了汽车久置状况下的蓄电池亏电问题,避免了实时检测情况下资源浪费问题,提高了固定周期检测下检测有效性,通过在同一温度和地域范围内,通过对比电量减少到设定值范围的各检测周期的大小,可预测出蓄电池的寿命情况,车主可根据预测结果,选择更换蓄电池,优化车主使用体验。
公开/授权文献
- CN110281908B 一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法 公开/授权日:2020-09-01