一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法
摘要:
本发明公开了一种混合动力汽车自适应防亏电自启动系统及其控制方法,主要包括无线收发模块、自适应模块、SOC模块、蓄电池、控制器、发动机和双转子电机,控制器分别通过线束与无线收发模块、自适应模块、SOC模块和蓄电池相连接。本发明中所应用的自适应控制,通过调整检测周期,提高了预测的准确性,有效解决了汽车久置状况下的蓄电池亏电问题,避免了实时检测情况下资源浪费问题,提高了固定周期检测下检测有效性,通过在同一温度和地域范围内,通过对比电量减少到设定值范围的各检测周期的大小,可预测出蓄电池的寿命情况,车主可根据预测结果,选择更换蓄电池,优化车主使用体验。
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