供电控制方法及车辆控制系统
摘要:
本发明实施例涉及电动汽车电控技术领域,提供了一种供电控制方法及车辆控制系统。所述方法包括:当所有的第二控制器均处于休眠状态时,第一控制器控制电源模块停止为所有的第二控制器供电,并在第一控制器处于待休眠状态时,第一控制器控制电源模块停止为第一控制器供电。与现有技术相比,本发明实施例消除了静态电源的消耗,节省了电力资源。
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