本发明提供了一种发动机悬置结构，包括轴芯方向位于竖直方向的筒状的悬置骨架，悬置骨架上设置有与车身纵梁连接的纵梁支架，其外壁上临近车轮一侧设置有与轮罩连接的轮罩支架，悬置骨架内部上方设置有橡胶垫与其连接为一体构成橡胶悬置，橡胶垫上部设置有连接座，连接座穿过悬置骨架上端通过螺栓与发动机连接支臂连接，橡胶垫下部为碗口朝下的皮碗；所述悬置骨架内部下方选择安装圆饼型的液压模块以构成具有液压悬置特性的复合悬置，液压模块与悬置骨架构成过盈配合，液压模块上端面封闭皮碗的碗口沿，液压模块与皮碗之间的空腔构成复合悬置的上液压腔。针对不同档次的车型选择橡胶悬置或添加了液压模块的复合悬置，有利于车辆的平台化开放。