本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却水套及发动机，该冷却水套用于冷却发动机的缸体，包括本体和加速结构，本体上设置有主进液口，且本体的内部形成布水腔和多个冷却腔，冷却腔彼此连通且分别设置有分进液口与出液口，主进液口通过布水腔与分进液口连通，加速结构设置在本体上，其中，加速结构位于分进液口与出液口之间，并且加速结构构造成减小冷却腔的流通面积，根据发明实施例的冷却水套，布水腔使冷却液的流速和水压趋于平稳，冷却液经由各分进液口进入到对应的冷却腔中，通过设置的第一加速结构和第二加速结构，可提高冷却腔中的冷却液的流速，进而引导冷却液上行，对缸体进行有效冷却，减少水套的下部区域，避免死水区的出现。