可控斜撑离合器楔块设计方法
摘要:
本发明公开了一种可控斜撑离合器楔块设计方法,所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮,通过设计确定楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧圆心位置坐标或极坐标以及下凸轮圆弧半径。本发明采用完整的算法流程求解楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧半径、及下凸轮圆弧相对于上凸轮圆弧的位置关系,楔块转角等设计关键参数,相较于原有斜撑离合器楔块系列化规格设计,增加了其使用的适应性,可更灵活地设计楔块以适应于不同的应用场景。能够根据接触力、楔角评价综合评价楔合性能最优的可控离合器楔块,获得可控斜撑离合器优良的传动性能。
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