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公开(公告)号：CN111859656A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010677534.3
申请日：2020-07-15
申请人： 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种应用于高温环境的斜撑离合器楔块设计方法，根据斜撑离合器应用场景，确定楔块初步参数，根据负载大小和离合器工作温度，确定初选材料，根据工作温度，求得温升热变形后的内外环半径以及内外凸轮半径；计算出楔块、内环、外环的变形量，直至楔角及转角不再变化为止；分析楔角与转角大小是否符合设计要求，若不符合设计要求，则改变楔块内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径，直到楔角和转角大小符合设计要求；根据求得的内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径以及楔块转角，获得楔块的轮廓。本发明计算了斜撑离合器主要零件热变形后的几何参数，相较于原有斜撑离合器计算公式，考虑了温度对主要设计参数热变形的影响。
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公开(公告)号：CN111859656B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010677534.3
申请日：2020-07-15
申请人： 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种应用于高温环境的斜撑离合器楔块设计方法，根据斜撑离合器应用场景，确定楔块初步参数，根据负载大小和离合器工作温度，确定初选材料，根据工作温度，求得温升热变形后的内外环半径以及内外凸轮半径；计算出楔块、内环、外环的变形量，直至楔角及转角不再变化为止；分析楔角与转角大小是否符合设计要求，若不符合设计要求，则改变楔块内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径，直到楔角和转角大小符合设计要求；根据求得的内凸轮的圆弧半径和外凸圆弧轮半径以及楔块转角，获得楔块的轮廓。本发明计算了斜撑离合器主要零件热变形后的几何参数，相较于原有斜撑离合器计算公式，考虑了温度对主要设计参数热变形的影响。
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公开(公告)号：CN110750842A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911010928.7
申请日：2019-10-23
申请人： 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种可控斜撑离合器楔块设计方法，所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮，通过设计确定楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧圆心位置坐标或极坐标以及下凸轮圆弧半径。本发明采用完整的算法流程求解楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧半径、及下凸轮圆弧相对于上凸轮圆弧的位置关系，楔块转角等设计关键参数，相较于原有斜撑离合器楔块系列化规格设计，增加了其使用的适应性，可更灵活地设计楔块以适应于不同的应用场景。能够根据接触力、楔角评价综合评价楔合性能最优的可控离合器楔块，获得可控斜撑离合器优良的传动性能。
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公开(公告)号：CN110750842B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911010928.7
申请日：2019-10-23
申请人： 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种可控斜撑离合器楔块设计方法，所述楔块包括分别与内环和外环的滚道抵接的上凸轮和下凸轮，通过设计确定楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧圆心位置坐标或极坐标以及下凸轮圆弧半径。本发明采用完整的算法流程求解楔块上凸轮圆弧半径、下凸轮圆弧半径、及下凸轮圆弧相对于上凸轮圆弧的位置关系，楔块转角等设计关键参数，相较于原有斜撑离合器楔块系列化规格设计，增加了其使用的适应性，可更灵活地设计楔块以适应于不同的应用场景。能够根据接触力、楔角评价综合评价楔合性能最优的可控离合器楔块，获得可控斜撑离合器优良的传动性能。
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公开(公告)号：CN110701210A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911011275.4
申请日：2019-10-23
申请人： 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明公开了一种可控斜撑离合器及其应用的双向超越离合器，可控斜撑离合器包括同轴装配的外环和内环以及布置在外环和内环之间沿统一方向单向传递动力的若干楔块，所述楔块两端分别设置与外环和内环抵接的凸轮结构，所述外环或内环对应楔块抵接位置设置用于其中一端楔块凸轮嵌入定位的定位槽，所述楔块绕该端部凸轮摆动，所述楔块通过弹性件压入定位槽内；还包括拨动所有楔块朝同一方向同步摆动的控制架。本发明的可控斜撑离合器可实现传统斜撑离合器接合、超越的功能，同时可将楔块主动抬离、使其在有接合条件时不接合，从而实现第三种工作状态，为多离合器组合的双向超越离合器应用提供了条件。
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公开(公告)号：CN210889830U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201921786048.4
申请日：2019-10-23
申请人： 中南大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本实用新型公开了一种可控斜撑离合器及其应用的双向超越离合器，可控斜撑离合器包括同轴装配的外环和内环以及布置在外环和内环之间沿统一方向单向传递动力的若干楔块，所述楔块两端分别设置与外环和内环抵接的凸轮结构，所述外环或内环对应楔块抵接位置设置用于其中一端楔块凸轮嵌入定位的定位槽，所述楔块绕该端部凸轮摆动，所述楔块通过弹性件压入定位槽内；还包括拨动所有楔块朝同一方向同步摆动的控制架。本实用新型的可控斜撑离合器可实现传统斜撑离合器接合、超越的功能，同时可将楔块主动抬离、使其在有接合条件时不接合，从而实现第三种工作状态，为多离合器组合的双向超越离合器应用提供了条件。
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公开(公告)号：CN112318353B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202110000523.6
申请日：2021-01-04
申请人： 中南大学
摘要： 本发明涉及生产加工领域，尤其是一种自动化离合器片加工用抛光装置及其使用方法，包括箱体，箱体上设置有上料机构，箱体的顶端设置有送料机构，箱体的顶端设置有抛光机构。本发明在需要对离合片进行换面抛光时，驱动电机使转盘转动一百八十度，使转轴从转盘的下端移动至转盘上端，转轴移动的同时，带动活动板进行移动，活动板通过连接柱使夹持机构向上移动，使夹持机构与箱体顶端的凹槽分离，然后第三电机通过螺纹杆使夹具旋转一百八十度，并使离合片转动一百八十度完成翻面，夹具与箱体顶端的凹槽分离，使螺纹杆带动夹具进行转动时，夹具没有限位，从而使螺纹杆带动夹具转动，消除了人员手动辅助进行旋转换面的目的，减少对人力资源的浪费。
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公开(公告)号：CN115163692B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210944691.5
申请日：2022-08-08
申请人： 中南大学
IPC分类号： F16D41/06
摘要： 本发明的一种应用非等长楔块的缓接型斜撑离合器，包括外环、内环、保持架、楔块和支撑弹簧，所述外环和内环同轴装配，所述保持架安装在外环和内环之间，所述保持架上均匀开有定位方孔，所述楔块与对应的定位方孔嵌接，楔块的两端开设有与支撑弹簧装配的端面凹槽；所述楔块包括长楔块和短楔块，所述长楔块和短楔块均包括一体连接的上凸轮、非工作段和下凸轮，所述长楔块的非工作段的跨距大于短楔块的非工作段的跨距。本发明的缓接型斜撑离合器解决了传统斜撑离合器高速动态接合工况下的轴端冲击问题，使其在高速接合过程中楔块与内外环逐一接合并按顺序传递扭矩，减小了离合器接合时的冲击，延长了离合器使用寿命并保护了离合器周围部件。
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公开(公告)号：CN111536166A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010584996.0
申请日：2020-06-24
申请人： 中南大学
摘要： 本发明公开了一种新型多功能离合器，包括离合器盖和飞轮，所述离合器盖的内侧设置有密封垫，且离合器盖的上方均设置有安装连接块，所述安装连接块的内侧设置有轴套，且轴套的内侧设置有变速器输入轴，所述飞轮设置在离合器盖的下方，且飞轮的下方设置有从动盘，所述从动盘的内侧设置有降噪机构，且从动盘的内部均焊接有膜片弹簧，所述从动盘的下方设置有连接块，且连接块的下方设置有压盘，所述压盘的内侧设置有防磨垫，且压盘的下方设置有曲轴。一种新型多功能离合器，通过设置降噪机构，这样可以通过中空腔与隔音条配合将该装置在运行所产生的噪音进行隔绝消减，避免为使用人员带来不便，提高该装置的使用效率。
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公开(公告)号：CN115163692A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210944691.5
申请日：2022-08-08
申请人： 中南大学
IPC分类号： F16D41/06
摘要： 本发明的一种应用非等长楔块的缓接型斜撑离合器，包括外环、内环、保持架、楔块和支撑弹簧，所述外环和内环同轴装配，所述保持架安装在外环和内环之间，所述保持架上均匀开有定位方孔，所述楔块与对应的定位方孔嵌接，楔块的两端开设有与支撑弹簧装配的端面凹槽；所述楔块包括长楔块和短楔块，所述长楔块和短楔块均包括一体连接的上凸轮、非工作段和下凸轮，所述长楔块的非工作段的跨距大于短楔块的非工作段的跨距。本发明的缓接型斜撑离合器解决了传统斜撑离合器高速动态接合工况下的轴端冲击问题，使其在高速接合过程中楔块与内外环逐一接合并按顺序传递扭矩，减小了离合器接合时的冲击，延长了离合器使用寿命并保护了离合器周围部件。
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