本发明提供一种增加发动机排气压力的方法及系统，用于带有涡轮增压器的发动机，发动机的排气歧管与涡轮增压器的涡轮机之间有发动机的排气流道，排气流道内设置有可以转动的导向门，当导向门在无转动的初始位置时，其内侧面朝向排气流道的内壁；利用一个空气喷射机构，从排气流道外往位于排气流道内的导向门的内侧面喷射压缩空气，驱动导向门旋转，增大导向门与排气流道内壁之间的夹角，改变发动机的排气气流在排气流道内的流动方向与速度，减小排气流道的过流面积，增加发动机的排气压力。本发明的系统结构紧凑，占用空间小，可以安置在涡轮机的上游，充分发挥涡轮增压器的作用，减小涡轮延迟，增加废气循环，减少发动机尾气排放，提高发动机制动功率。