本发明公开了一种制动缸压力控制装置，其设置在制动机与制动缸之间，所述压力控制装置包括阀体以及设置在阀体内的控制杆，所述控制杆一端设置有控制弹簧，在所述阀体上设置有列车管压力信号接口、制动机压力输入接口以及制动缸压力输出接口，所述列车管压力信号接口与制动缸压力输出接口之间的第一阀口始终处于封闭状态，所述制动机压力输入接口与制动缸压力输出接口之间的第二阀口通过控制杆的移动控制其开闭，在所述控制杆内设置有用于沟通制动机压力输入接口和制动缸压力输出接口的气路，在所述控制杆的气路内设置有可调缩堵。本发明能够根据车辆需求对制动机输出压力进行调整，从而控制制动压力上升速度与下降速度，有效提高制动机的适应性。