本发明公开了一种电控气门结构，包括进气门电控气门结构、排气门电控气门结构、第一油路和第二油路；所述第一油路分别连通于所述进气门电控气门结构和所述排气门电控气门结构；所述第二油路连通于所述排气门电控气门结构；所述第二油路内的液体压力大于所述第一油路内的液体压力。本发明还公开了一种发动机，应用了上述的电控气门结构。本发明公开的电控气门结构解决了现有电控气门结构不能同时实现可变气门正时、可变气门升程、发动机部分停缸以及缸内制动控制功能的问题。