- 专利标题： 安装在变速器上的具有双模式负载和发动机关闭动载功率的充电系统
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申请号： CN201880079517.0申请日： 2018-11-07
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公开(公告)号： CN111448094B公开(公告)日： 2024-06-28
- 发明人: 托马斯·约瑟夫·斯托尔兹 , 马赫什·普拉巴卡尔·乔希 , 马修·R·巴斯迪克尔 , 凯拉·J·伯恩特 , 格伦·克拉克·福琼 , 萨拉·E·贝林格 , 马克·史蒂文·乔治 , 丹尼斯·杜卡里克 , 托马斯·A·根尼斯 , 加里·贝克
- 申请人： 伊顿智能动力有限公司
- 申请人地址： 爱尔兰都柏林市
- 专利权人： 伊顿智能动力有限公司
- 当前专利权人： 伊顿智能动力有限公司
- 当前专利权人地址： 爱尔兰都柏林市
- 代理机构： 北京市中咨律师事务所
- 代理商 吴鹏; 马江立
- 国际申请： PCT/EP2018/080480 2018.11.07
- 国际公布： WO2019/092023 EN 2019.05.16
- 进入国家日期： 2020-06-09
- 主分类号： B60K17/28
- IPC分类号： B60K17/28 ; B60K25/00 ; H02J7/14
摘要：
本发明公开了一种系统，包括：PTO设备，所述PTO设备选择性地耦合到车辆的传动系；马达/发电机，所述马达/发电机电耦合到电功率存储系统；以及共享负载，所述共享负载由所述传动系或所述马达/发电机中的一者选择性地提供动力。所述PTO设备还包括耦合致动器，所述耦合致动器在第一位置以第一所选择的比率将所述共享负载耦合到所述马达/发电机，并且在第二位置以第二所选择的比率将所述共享负载耦合到所述传动系。
公开/授权文献
- CN111448094A 安装在变速器上的具有双模式负载和发动机关闭动载功率的充电系统 公开/授权日：2020-07-24
