一种高速铁路钢轨型面优化设计方法，其特征在于，所述方法包括，步骤1：目标型面参数分解；步骤2：建立钢轨型面数据库；步骤3：建立仿真分析模型；步骤4：计算分析；步骤5：安全性评估；步骤6：轮轨系统性能评估；步骤7：钢轨打磨经济性评估和步骤8：最优钢轨型面择选。本发明提出的一种高速铁路钢轨型面优化设计方法，以实现与高速动车组多种车轮型面良好匹配和保证整条线路钢轨廓形一致性为目标，保障动车组运行品质，兼顾钢轨打磨作业经济性，系统性地提出一种高速铁路钢轨型面优化设计方法。