本发明公开了一种应用于新能源商用车的机电一体化传动总成，包括壳体、减速器和驱动电机，壳体的两端安装有传动端盖和非传动端盖，壳体内设置有一分隔筋板，分隔筋板将壳体分隔为两侧的电机腔和减速器腔，驱动电机的电机轴的一端与非传动端盖枢接，另一端与分隔筋板枢接，且该电机轴穿过分隔筋板而与减速器的输入端连接，减速器的输出轴从传动端盖向外延伸。本发明通过将电机与行星减速器集成，缩短了传动系统的轴向尺寸，为整车布置节省了空间的同时减轻了系统的重量、降低了综合成本；省去了传统减速器的输入轴组件，提升了工况综合效率，减少失效点，提升了可靠性。