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公开(公告)号：CN109915593A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201711318615.9
申请日：2017-12-12
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机械式自动变速器，包括变速传动机构及变速操纵机构，所述变速操纵机构包括变速器换挡执行控制单元、用于与变速传动机构配合切换变速器挡位的结合套，用于驱动结合套沿水平方向移动的驱动组件，以及用于检测结合套移动位置的位置传感器，所述变速器换挡执行控制单元分别与位置传感器及驱动组件连接，所述变速器换挡执行控制单元根据位置传感器的检测信号发出控制指令给驱动组件，以调节结合套的移动位置实现换挡。本发明具有构简单紧凑、保证了换挡可靠性及安全性等优点。
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公开(公告)号：CN111323223B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811527605.0
申请日：2018-12-13
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用油封加速寿命测试装置及测试方法，该装置包括油封试验箱、控制单元和电机，油封试验箱中设置有转轴，电机的输出轴通过轴承与转轴连接，待测试的油封在测试时装设在轴承外侧并固定安装于油封试验箱的侧壁上；控制单元用于接收和存储经用户编辑并输入的电机转速随时间变化的转速‑时间曲线，并按照转速‑时间曲线变频控制电机的转速；电机与控制单元连接并由控制单元控制转速。本发明能在油封设计选型前期能模拟实际使用的环境进行寿命试验，可大大提高油封使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN110768440B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201810827703.X
申请日：2018-07-25
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轴承保护装置，包括底座、盖板和多个碳刷组件，碳刷组件包括碳刷和碳刷固定架，碳刷可转动的安装于碳刷固定架上，底座设有安装通孔，安装通孔的内壁设有多个轴向均匀布置的安装槽，安装槽的数量与碳刷组件的数量相同，碳刷固定架位于安装槽内，碳刷伸出安装槽指向安装通孔的中心，盖板用于将各碳刷组件固定于各安装槽内。本发明通过在电机的输出轴增加碳刷，将电机轴电压引出到电机端盖上，使得电机轴承内外圈的电势基本相等，可有效抑制共模电流产生局部放电导致的局部高温，既而避免电机轴承内外圈形成搓衣纹，降低汽车的振动和噪声，提高轴承的使用寿命和汽车的舒适性。
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公开(公告)号：CN111137133B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201811313808.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC: B60L3/04
Abstract: 一种电动汽车电驱动系统的保护电路，其包括：电源控制电路，其用于根据接收到的电驱动系统状态信号控制驱动电路的运行状态；短路控制电路，其用于根据所接收到的电驱动系统状态信号控制整流逆变电路的运行状态；其中，当电驱动系统状态信号为表征系统存在故障的第一状态信号时，电源控制电路配置为关闭驱动电路的电源，从而使得驱动电路处于非运行状态；短路控制电路配置为控制整流逆变电路的相应可控开关闭合，从而使得整流逆变电路的交流端短路。该保护电路结构简单、成本低，其能够在系统发生故障时通过切断驱动电路的供电电源来主动地使得整流逆变电路停止工作，从而使得整流逆变电路所产生的直流电不会流向电池而造成电池过充。
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公开(公告)号：CN111237438A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811429570.7
申请日：2018-11-28
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 一种可调油位的齿轮箱加油装置，包括漏斗、出气内管和支撑板，漏斗的底部与齿轮箱接触处为注油口，漏斗的内腔中设置有防回流的密封机构，支撑板通过螺栓组件与漏斗顶端固定连接，支撑板上设有供出气内管穿出的穿出孔，出气内管的出气口处设有防回流的内管孔塞，出气内管与支撑板之间设有用于保证出气内管高度可调的固定旋钮，出气内管外壁面设置了竖直方向的刻度尺，通过刻度尺上的数值能直接读取齿轮箱内油液面距离注油口高度进而折算出油液面的高度；在加油过程中必须确保齿轮箱内部密封无泄漏，即除注油口外，其他部位保证一定的气密性。本发明可实现控制齿轮箱中的油量，可很好地解决加油后油面高未知的问题，并且结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN111795068A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201910280823.7
申请日：2019-04-09
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种导电轴承以及采用这一导电轴承的永磁电机和交通工具，其中导电轴承包括：轴承内圈；轴承外圈；放置在所述轴承内圈和所述轴承外圈之间的滚珠；以及导电附件，所述导电附件导电地连接所述轴承外圈以及所述导电轴承所承载的转动轴。
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公开(公告)号：CN111323223A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811527605.0
申请日：2018-12-13
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用油封加速寿命测试装置及测试方法，该装置包括油封试验箱、控制单元和电机，油封试验箱中设置有转轴，电机的输出轴通过轴承与转轴连接，待测试的油封在测试时装设在轴承外侧并固定安装于油封试验箱的侧壁上；控制单元用于接收和存储经用户编辑并输入的电机转速随时间变化的转速-时间曲线，并按照转速-时间曲线变频控制电机的转速；电机与控制单元连接并由控制单元控制转速。本发明能在油封设计选型前期能模拟实际使用的环境进行寿命试验，可大大提高油封使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN111756153A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910232604.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电机减速器一体化机座和采用这种电机减速器一体化机座的电动汽车。电机减速器一体化机座包括：机座本体；位于所述机座本体内部的隔板，所述隔板将所述机座本体的内部沿轴向划分为用于安装电机的电机侧和用于安装减速器的减速器侧，所述隔板上具有用于安装轴承的开口；以及位于所述机座本体内的螺旋式水道，所述水道贯通所述机座本体的整个轴向方向。
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公开(公告)号：CN111619287A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910153129.9
申请日：2019-02-28
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于新能源商用车的机电一体化传动总成，包括壳体、减速器和驱动电机，壳体的两端安装有传动端盖和非传动端盖，壳体内设置有一分隔筋板，分隔筋板将壳体分隔为两侧的电机腔和减速器腔，驱动电机的电机轴的一端与非传动端盖枢接，另一端与分隔筋板枢接，且该电机轴穿过分隔筋板而与减速器的输入端连接，减速器的输出轴从传动端盖向外延伸。本发明通过将电机与行星减速器集成，缩短了传动系统的轴向尺寸，为整车布置节省了空间的同时减轻了系统的重量、降低了综合成本；省去了传统减速器的输入轴组件，提升了工况综合效率，减少失效点，提升了可靠性。
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公开(公告)号：CN111137133A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811313808.X
申请日：2018-11-06
Applicant: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
IPC: B60L3/04
Abstract: 一种电动汽车电驱动系统的保护电路，其包括：电源控制电路，其用于根据接收到的电驱动系统状态信号控制驱动电路的运行状态；短路控制电路，其用于根据所接收到的电驱动系统状态信号控制整流逆变电路的运行状态；其中，当电驱动系统状态信号为表征系统存在故障的第一状态信号时，电源控制电路配置为关闭驱动电路的电源，从而使得驱动电路处于非运行状态；短路控制电路配置为控制整流逆变电路的相应可控开关闭合，从而使得整流逆变电路的交流端短路。该保护电路结构简单、成本低，其能够在系统发生故障时通过切断驱动电路的供电电源来主动地使得整流逆变电路停止工作，从而使得整流逆变电路所产生的直流电不会流向电池而造成电池过充。
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