发明公开
- 专利标题: 一种提高增压柴油机废气再循环率的装置及其控制方法
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申请号: CN202010842170.X申请日: 2020-08-24
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公开(公告)号: CN112627996A公开(公告)日: 2021-04-09
- 发明人: 李振国 , 钟祥麟 , 高继东 , 邬斌扬 , 吴撼明 , 郑雪龙 , 任晓宁 , 邵元凯
- 申请人: 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
- 申请人地址: 天津市东丽区先锋东路68号;
- 专利权人: 中国汽车技术研究中心有限公司,中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
- 当前专利权人: 中国汽车技术研究中心有限公司,中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
- 当前专利权人地址: 天津市东丽区先锋东路68号;
- 主分类号: F02D41/00
- IPC分类号: F02D41/00 ; F02M26/02 ; F02M26/29
摘要:
本发明涉及一种提高增压柴油机废气再循环率的装置及其控制方法,装置包括发动机、涡轮增压器、电控离合器和EGR压气机;发动机分别连接进气总管和排气总管;涡轮增压器包括同轴设置的涡轮机和压气机,涡轮机的进气口通过二号排气管与排气总管连通,涡轮机的排气口通过三号排气管与大气连通;EGR压气机通过电控离合器连接压气机;上述装置可解决增压柴油机低速中高负荷等工况下进气压力大于或等于排气压力,废气难以顺利引入进气管的问题,使EGR系统应用工况范围更加广泛。同时可根据实际工况控制上述装置EGR阀、旁通阀和电控离合器,实现有无EGR、有无EGR增压、EGR增压度的控制,提高发动机效率。