一种用于电动和插电式混合动力车辆应用的具有特载降压‑升压操作和任选的车辆到电网(V2G)能力的集成三相AC充电的动力传动系统以及用于开关控制的对应的方法和机器指令集。所述动力传动系统可包括具有关联的输入滤波器的三相电流源转换器(CSC)前端、极性反转模块以及在实施方案中双逆变器马达驱动器。所述双逆变器驱动器是反电动势和所述CSC所必需的DC电感两者的源。由于不需要附加磁性元件，因此提供了紧凑的设计，并且牵引模式所需要的车载冷却系统可被重新部署用于充电和V2G模式。所述动力传动系统通过任选的极性反转模块在充电模式与V2G模式之间进行模式转换。