本发明公开的一种可变弯度的无舵面飞行器机翼，属于飞行器技术领域。本发明针对飞行器机翼承受气动载荷和弯度变化的功能需求，综合考虑传力路线和运动传递路线，通过对机翼前缘、机翼后缘进行拓扑优化分析，在实现机翼前缘和机翼后缘结构材料兼顾承受气动载荷和产生大范围连续而平滑的柔性弯度变形的约束条件下，减轻机翼前缘和机翼后缘的重量；针对机翼前缘承受气动载荷大的特点，通过优化机翼前缘控制点的数量和分布方式，使机翼的前缘产生大范围连续而平滑的柔性弯度变形；针对后缘部分气动载荷小的特点，机翼后缘采用压电片驱动的波纹结构，使机翼的后缘产生大范围连续而平滑的柔性弯度变形，且具有能量密度高、重量轻、安静、高效的优点。