本发明公开了一种支持多次折返功能的分散自律调度集中系统，在不改变整体系统结构的基础上，通过协议扩充、数据流调整和软件逻辑升级，可以实现同一车次多次折返同一车站功能和同名车次同一时段内折返同一车站功能，满足试验场实验、联调联试测试以及现场实际工程应用需求。扩充的协议和改进的业务处理逻辑，完善了现有指令查找和进路卡控逻辑，进一步增强了行车指挥调度安全性。扩充的协议以及由改进业务逻辑产生的额外附属信息，增强了CTC系统数据完整性和一致性；在智能调度趋势下，CTC系统数据结合外部系统数据，可以进一步提升高速铁路运输组织的自动化和智能化水平。