-
公开(公告)号：CN119953433A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510437588.5
申请日：2025-04-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 赵宏涛 , 宋鹏飞 , 高峰 , 段晓磊 , 林海桐 , 王涛 , 周晓昭 , 齐威 , 杨涛 , 王守韦 , 许春辉 , 魏元玲 , 王振东 , 张海峰 , 郎越 , 刘语馨 , 李伟 , 王志南 , 刘燊 , 龙瀛 , 谢宇 , 刘文博 , 宋孝燕 , 何禹睿 , 唐彬 , 李涛 , 赵德军 , 赵俊哲 , 孙国华 , 张海林 , 焦啸宇 , 刘翔
Abstract: 本发明公开了一种大型站场复杂虚拟长进路自动构造方法及系统，应用于铁路运输调度技术领域，所涉及的方法及系统是相互对应的方案，方案中：能够在已有联锁基本进路数据的基础上，通过分析站场对象的区域连接关系，自动组合拼接基本进路形成复杂虚拟长进路（复杂虚拟长接发车进路），实现站场列车进路数据的自动化构造，提高了进路构造的效率和准确性，降低人工劳动强度，减少人为错误；此外，方案还能够通过模拟测试和实际运行数据对比，验证自动构造的长进路的正确性和有效性，从而，提升铁路运输的安全性。
-
公开(公告)号：CN119248655B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411486301.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: G06F11/3668 , G06V30/19 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种适用于多仿真接口的CTC车站自律机配置数据自动化测试方法。针对CTC车站自律机配置数据在测试过程中存在多仿真接口的操作问题，该测试方法通过对仿站联和仿列控软件的操作界面进行图像识别和判断，实现了对仿真软件的自动化操作，从而使得车站站场显示界面中相关端口的接发车表示灯、辅助灯、允许发车灯、监督区间灯、复示信号机以及联锁上位机界面中信号机外方的特定接近/离去区段在测试过程中能够自动模拟出测试所需要的条件，大大提升了测试效率。
-
公开(公告)号：CN119880111A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510074736.1
申请日：2025-01-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
IPC: G01G19/04
Abstract: 本发明公开了一种基于应变式称重传感器的驼峰溜放车辆测重方法及设备，它们是相对应的方案，方案中：利用应变式称重传感器代替塞钉式压磁称重传感器，使用信号隔离与采集电路能够快速读取传感器电压，并将其传送给数据处理装置进行数字处理分析得到测重波形，一方面，利用数据处理装置强大的计算和存储能力，可以提高测重设备测量精度，另一方面，通过波形分析得到重量信息并在相当长的时间内存储大量波形的数据，为设备的维护提供可靠的依据。同时，可以根据采集数据进行重量波形分析，实现数据异常报警及设备维护指导，更好的解决了现有维护难度大的问题。
-
公开(公告)号：CN119830715A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411842999.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ESN‑GWO的列车高密度追踪间隔优化方法，结合列车运行时的作用力构建准确的高速铁路列车动力学模型，准确描述高速列车在各种场景下的受力及运动变化过程，为高速列车高密度追踪优化提供模型基础；结合高速铁路列车动力学模型构建列车追踪模型，实现对高速列车追踪场景的可靠稳定描述；最终，在上述基础上构建适用于高速铁路的多目标优化函数，并结合ESN‑GWO算法进行优化求解，实现列车高密度追踪间隔优化。
-
公开(公告)号：CN119815308A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510308413.4
申请日：2025-03-17
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W4/44 , H04B17/391 , H04B17/309
Abstract: 本发明公开了一种铁路5G‑R网络最小可用接收电平的确定装置及方法，涉及铁路无线通信技术领域，二者是一一对应的方案，方案中，可以针对列车不同运行场景、不同运行时速以及不同系统干扰噪声功率，准确的确定最小可用接收电平，避免了软件仿真精确性不足的问题，以及试验线动态测试成本高、难度大且场景受限的问题，有助于5G‑R网络部署时合理规划基站位置、数量和覆盖范围，从而降低网络建设成本，提高网络小区边缘的通信性能，保证铁路5G‑R小区边缘的业务需求和列车高速运行过程中车地通信的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119697673A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411822135.6
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Inventor： 魏军 , 李岸宁 , 杨居丰 , 李旭 , 郝扬 , 付文刚 , 汪洋 , 郭强亮 , 李毅 , 刘畅 , 王宇飞 , 刘焱欣 , 孙宝钢 , 张哲 , 窦垭锡 , 王祖元 , 白晓楠 , 罗煜昊 , 唐茂顺 , 姜宏敏 , 周晓智
Abstract: 本发明公开了一种铁路DRTD系统专用检测设备，可以有效的实现铁路DRTD系统检测，并能够采集检测数据，填补铁路DRTD系统检测设备空白，提高铁路DRTD系统数据水平，支撑铁路DRTD系统运维，具体的，基于铁路DRTD系统性能和承载的业务特点，针对铁路DRTD系统通信流程，抓取特征空口命令，提出DRTD性能检测(无线接入性能、移动性能)、语音呼叫业务和数据传输业务检测数据采集方案，实现铁路DRTD系统性能和业务检测数据采集，可为铁路DRTD系统提供大量参考数据。
-
公开(公告)号：CN119596824A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510139220.0
申请日：2025-02-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 赵宏涛 , 林海桐 , 宋鹏飞 , 王振东 , 周晓昭 , 韩杨 , 邓帮禄 , 杨涛 , 许春辉 , 唐彬 , 张海林 , 何禹睿 , 李涛 , 刘翔 , 赵德军 , 赵俊哲 , 钟伟 , 张海峰 , 齐威 , 焦啸宇 , 孙国华 , 刘紫耀 , 桂乐芹 , 白利洁 , 高峰 , 王志南 , 李伟 , 张绍伟 , 刘燊 , 曹桢 , 王涛 , 乔峥
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种用于V型天窗下行车设备控制的电务操作终端及相关系统，应用于铁路行车调度技术领域，方案中：通过新增的电务操作终端，可以实现V型天窗下电务人员对行车设备的操控和实验功能，同时，配置站场状态快照和比对功能，避免电务实验结束后，施工区域实验设备未复位的隐患；并且提供区域控制权限交互机制，实现权限动态划分，使得各操作人员仅在各自权限范围内作业，可以保证操作安全。总体来说，通过本发明提升V型天窗作业执行效率，减少电务天窗实验对车务人员作业影响。
-
公开(公告)号：CN119568237A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411616956.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 周晓昭 , 严频 , 苗义烽 , 张涛 , 王涛 , 刘仁伟 , 苏英杰 , 齐威 , 王守韦 , 张芸鹏 , 王剑生 , 郑勇 , 赵宁 , 段卿培 , 刘文顺 , 杨涛 , 曹桢 , 许春辉 , 焦啸宇 , 孙国华
Abstract: 基于CTC运行图的运行线车组接续关系识别的方法，包括：识别本台内交出接入类型列车运行线间车组接续关系；始发运行线向前更新前续标记；接入运行线向前更新接续标记；终到运行线向后更新接续标记；交出运行线向后更新接续标记；运用运行线始发首节点匹配其前续运行线；运用运行线接入首节点匹配其前续运行线；运用运行线终到尾节点匹配其接续运行线；运用运行线交出尾节点匹配其接续运行线；匹配前续列车运行线车组号；匹配接续列车运行线车组号。
-
公开(公告)号：CN119545294A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411670712.4
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁路成都局集团有限公司成都电务维修段 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种GSM‑R网络监测数据地理栅格化方法，引入铁路栅格化(胶囊化)概念，通过将铁路线依次进行小距离切割，形成铁路栅格，进而将GSM‑R网络监测数据归属于对应铁路栅格中，可以实现网络异常指标问题路段精确定位，减轻现场维护及优化人员的工作强度及工作效率，快速定位问题路段及涉及问题小区。
-
公开(公告)号：CN119497287A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411750481.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京华铁信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Inventor： 徐德龙 , 王克强 , 柳凯凯 , 张志宇 , 余骞 , 梁志国 , 李世巍 , 郑虎刚 , 张鹏 , 郝韬 , 刘鹏 , 郑长宗 , 郭伟 , 张浩 , 李士祥 , 王龙生 , 贾春肖 , 杨霓霏 , 罗梓豪 , 吴琼 , 耿贵芬 , 刚建雷 , 卫永康 , 纵慧慧 , 李玉英 , 管伟军 , 张丽 , 刘久奇 , 姚亚平
IPC: H05B47/20 , H05B47/155 , H05B47/10
Abstract: 本发明公开了一种计算机联锁与信号灯双通道连接及信号灯光源测试方法，上述方法无需新增硬件，依托现有设备实现，优化连接通道，实现对信号灯的实时监测，尤其适用于全电子联锁设置室外执行机柜的情况，本发明提高了故障发现的速度，实现了高效、精确的光源状态监测与管理，提升运维效率，具有高安全性，严格遵守行车安全规则，确保检测过程不影响正常行车。总之，本发明提高了铁路信号系统的可靠性和维护效率，尤其是对信号系统的维护有很大的应用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
594
records
(took 0.065 seconds)
