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公开(公告)号:CN113704089A
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202110842165.3
申请日:2021-07-26
IPC分类号: G06F11/36
摘要: 本发明公开了一种全场景的GSM‑R接口服务器测试平台系统,数据模块具备覆盖面广泛的底层数据持久化能力,丰富多样的数据构造能力,高效统一的数据分发能力以及关键特征提取的数据校验能力;监控模块支持实时监测功能,通过尽早识别系统潜在问题,快速甄别即将发生的故障和刚刚发生的故障;调度模块通过自动智能扩展执行模块资源,实现智能负载管理和测试资源动态调配,在最大化测试资源利用率基础上,支持更大压力测试强度;交互模块通过丰富人机交互操作,支持较为完善的资源管理功能;借助监控模块的发压监控引擎、报警监控引擎、性能监控引擎以及熔断监控引擎支持,交互模块提供形式化的测试结果呈现及测试报警通知功能。
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公开(公告)号:CN118004250B
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202410410546.8
申请日:2024-04-08
摘要: 本发明公开了一种支持站间协同的铁路跨站安全防护方法及系统,它们是一一对应的方案,用于提升跨站作业下的行车安全;方案中:构建的虚拟协同区域,实现辖区内车站业务、数据和控制的协同,重新设计了行车调度领域的安全运输组织模式和应用模式,通过引入的常态通知逻辑和实时请求逻辑,在直接提高行车安全性的基础上,以触发时机动态调整为典型代表的大数据运用方案,为CTC系统的智能化提供助力。
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公开(公告)号:CN112455496B
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN202011155447.8
申请日:2020-10-26
发明人: 宋鹏飞 , 张琦 , 赵宏涛 , 王涛 , 张涛 , 桂乐芹 , 周晓昭 , 白利洁 , 曹桢 , 苗长俊 , 张海峰 , 李涛 , 杨涛 , 宋孝燕 , 唐彬 , 张海林 , 刘文博 , 周宏伟
摘要: 本发明公开了一种铁路信号系统安全通信连接动态切换方法,在不增加硬件的基础上,利用现有的CTC设备及网络,在CTC与SIL4级设备建立安全通信连接后,主备倒切时安全连接无需中断,实现动态漂移,新主机顺利接管安全连接,保证CTC与SIL4级设备数据传输的稳定。
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公开(公告)号:CN115352500A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202211270509.9
申请日:2022-10-18
IPC分类号: B61L27/00 , B61L5/06 , G06Q10/06 , G06Q50/30 , G06F3/0482 , G06F3/04847
摘要: 基于多规则的股道调整方法及其应用,在列车运行计划调整过程中,调整列车在车站的到达时刻时,需要判断按原计划的股道接车是否满足条件,即列车在车站按计划时刻接入时的计划股道是否空闲,若空闲,则无需调整股道可以接入;若不空闲,则要判断此时是否允许调整股道,若不允许调整股道,则需要计算原计划股道最早出清允许列车接入的时刻,然后调整到达时刻;若允许调整股道,则逐个规则筛选可调整的股道。本发明实现不同调度场景可设置与其相适应的允许调整股道条件,并提出在列车运行计划调整过程中涉及是否允许调整股道及调整股道时筛选可调整股道的完整应用流程方法;能够满足列车运行计划调整的实际需求,具备实用性和可靠性。
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公开(公告)号:CN113562037A
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202110954382.1
申请日:2021-08-19
IPC分类号: B61L27/00
摘要: 本发明公开了一种支持多次折返功能的分散自律调度集中系统,在不改变整体系统结构的基础上,通过协议扩充、数据流调整和软件逻辑升级,可以实现同一车次多次折返同一车站功能和同名车次同一时段内折返同一车站功能,满足试验场实验、联调联试测试以及现场实际工程应用需求。扩充的协议和改进的业务处理逻辑,完善了现有指令查找和进路卡控逻辑,进一步增强了行车指挥调度安全性。扩充的协议以及由改进业务逻辑产生的额外附属信息,增强了CTC系统数据完整性和一致性;在智能调度趋势下,CTC系统数据结合外部系统数据,可以进一步提升高速铁路运输组织的自动化和智能化水平。
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公开(公告)号:CN112455496A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011155447.8
申请日:2020-10-26
发明人: 宋鹏飞 , 张琦 , 赵宏涛 , 王涛 , 张涛 , 桂乐芹 , 周晓昭 , 白利洁 , 曹桢 , 苗长俊 , 张海峰 , 李涛 , 杨涛 , 宋孝燕 , 唐彬 , 张海林 , 刘文博 , 周宏伟
摘要: 本发明公开了一种铁路信号系统安全通信连接动态切换方法,在不增加硬件的基础上,利用现有的CTC设备及网络,在CTC与SIL4级设备建立安全通信连接后,主备倒切时安全连接无需中断,实现动态漂移,新主机顺利接管安全连接,保证CTC与SIL4级设备数据传输的稳定。
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公开(公告)号:CN118348875A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410591140.4
申请日:2024-05-13
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 本发明公开了一种支持自动点灯操作的调度集中控制方法及系统,通过CTC系统升级完善,实现了常态灭灯线路中LKJ机车的自动点灯操作功能;相对于人工点灯方案而言,本发明提供的自动化、智能化的点灯操作,减少了车务人员的工作负担,最大限度降低人工操作产生的误点灯、漏点灯和延迟点灯等问题,提高了列车运行的安全性和效率。相对于联锁设备保持点灯状态方案而言,本发明在经济成本、时间成本均有较大优势。此外,本发明还具有较强的扩展性,可以与其他调度集中控制系统无缝集成,进一步提升铁路运输的智能化水平。
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公开(公告)号:CN118004250A
公开(公告)日:2024-05-10
申请号:CN202410410546.8
申请日:2024-04-08
摘要: 本发明公开了一种支持站间协同的铁路跨站安全防护方法及系统,它们是一一对应的方案,用于提升跨站作业下的行车安全;方案中:构建的虚拟协同区域,实现辖区内车站业务、数据和控制的协同,重新设计了行车调度领域的安全运输组织模式和应用模式,通过引入的常态通知逻辑和实时请求逻辑,在直接提高行车安全性的基础上,以触发时机动态调整为典型代表的大数据运用方案,为CTC系统的智能化提供助力。
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公开(公告)号:CN117170908A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311213912.2
申请日:2023-09-19
发明人: 曾壹 , 张涛 , 许伟 , 李智 , 王子维 , 任禹谋 , 赵宏涛 , 王涛 , 周晓昭 , 桂乐芹 , 曹桢 , 齐威 , 张海峰 , 许春辉 , 刘黎 , 乔峥 , 宋毅 , 张芸鹏 , 杨涛 , 韩杨 , 张奕萌 , 邓帮禄 , 刘语馨 , 李涛
IPC分类号: G06F9/54 , G06F16/25 , G06F16/242 , G06F16/28
摘要: 本发明提供基于网络系统异构数据的数据交换方法、系统及装置,包括存储模块、映射模块和控制模块,存储模块将本系统和外部系统的通信协议存储为通信协议表,将本系统的数据存储为业务数据表或元数据表,将外部系统的数据存储为共享数据表或元数据表,将本系统和外部系统的数据的模板存储为预填数据表,一个模板具有唯一的模板组I D;映射模块构建本系统的通信协议与外部系统的通信协议之间的第一映射,第一映射与模板组I D之间的第二映射,业务数据表和共享数据表之间的第三映射;所述控制模块根据业务类型从存储模块调取对应的数据表通过映射模块对应的映射进行数据交换。本发明无需改动代码结构,提高灵活性和可扩展性。
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公开(公告)号:CN116080721A
公开(公告)日:2023-05-09
申请号:CN202211729527.9
申请日:2022-12-30
摘要: 本发明公开了一种高效调车控制模块及智能调车方法,该方法:通过扩展STP系统接入,提升了调车计划编制的自动化和信息化程度,接口服务器或车务终端整合的接口功能,实现数据加工处理和定向分发能力,减轻网络资源和计算资源占用率;并且,调车排路逻辑更为智能,可以实现调车智能排路功能,最终减少人工介入环节,极大提升工作效率和行车作业安全。同时,重新设计、部署的追踪服务器加强与车务终端和自律机的信息交互,实现调车机车的车次追踪功能,进一步提升调车排路的智能化和行车控制的安全性。此外,调车指令的出清逻辑更为合理,使调车作业单的整体状态跳转更为合理,进一步减少人工介入环节。
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