- 专利标题: 在牵引力损失的情况下对牵引车进行支持的方法
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申请号: CN202080044204.9申请日: 2020-07-08
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公开(公告)号: CN114007916A公开(公告)日: 2022-02-01
- 发明人: 约翰尼斯·黑塞丁 , 雅尼克·里克
- 申请人: 采埃孚商用车系统全球有限公司
- 申请人地址: 瑞士伯尔尼
- 专利权人: 采埃孚商用车系统全球有限公司
- 当前专利权人: 采埃孚商用车系统全球有限公司
- 当前专利权人地址: 瑞士伯尔尼
- 代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理商 潘小军; 王伟达
- 优先权: 102019119786.4 20190722 DE
- 国际申请: PCT/EP2020/069208 2020.07.08
- 国际公布: WO2021/013541 DE 2021.01.28
- 进入国家日期: 2021-12-16
- 主分类号: B60W30/18
- IPC分类号: B60W30/18 ; B62D59/04
摘要:
本发明涉及一种在牵引力损失(102)的情况下通过挂车(16)对牵引车(12)进行支持的方法,该方法包括以下步骤:通过牵引车(12)的制动控制器(32)确定(90)牵引车(12)的至少一个受驱动的车轮(20a)和至少一个不受驱动的车轮(20b)之间的滑转率差(92)高于预定的阈值(100);并且依赖于牵引车(12)的制动控制器(92)中确定的滑转率差(92)生成(108)加速请求(46)。该方法还包括以下步骤:向挂车(16)的挂车制动控制器(48)传送(118)加速请求(46);依赖于挂车制动控制器(48)中加速请求(46)生成(120)用于挂车(16)的电驱动装置(52)的驱控信号(60);从挂车制动控制器(48)向挂车(16)的至少一个电驱动装置(52)传送(140)至少一个驱控信号(60);并且依赖于驱控信号(60)通过电驱动装置(52)生成(138)至少一个驱动扭矩(139)。本发明还涉及用于实施该方法的牵引车(12)和挂车(16),以及由牵引车(12)和挂车(16)组成的拖挂组合(10)。此外,本发明还涉及一种用于实施该方法的步骤的计算机程序产品。
公开/授权文献
- CN114007916B 在牵引力损失的情况下对牵引车进行支持的方法 公开/授权日:2024-10-01