摘要：
本发明提出了一种基于模糊控制的电气化铁路储能系统能量管理方法，该方法以双层模糊控制系统为核心，上层模糊控制系统根据外界功率以及储能介质剩余寿命调整放电阈值，下层模糊控制系统根据储能介质荷电状态、外界功率分配功率，同时采用雨流技术法提取充放电深度，通过四阶拟合寿命曲线计算等效寿命损失，并反馈到上层模糊控制系统的输入端，该发明在降低牵引网冲击功率的同时能有效延长储能系统使用寿命。
公开/授权文献
- CN114498692B 一种基于模糊控制的电气化铁路储能系统能量管理方法 公开/授权日：2022-08-16