发明公开
- 专利标题: 地下车站端头井前上部含风井结构及其下穿施工方法
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申请号: CN202210204816.0申请日: 2022-03-03
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公开(公告)号: CN114541408A公开(公告)日: 2022-05-27
- 发明人: 李桂颖 , 丁春林 , 朱海星 , 安刚建 , 杨新安 , 王充 , 陆玉和 , 周超 , 苗李欣 , 袁正璞
- 申请人: 中铁四局集团有限公司 , 同济大学 , 中铁四局集团第四工程有限公司
- 申请人地址: 安徽省合肥市包河区望江东路96号; ;
- 专利权人: 中铁四局集团有限公司,同济大学,中铁四局集团第四工程有限公司
- 当前专利权人: 中铁四局集团有限公司,同济大学,中铁四局集团第四工程有限公司
- 当前专利权人地址: 安徽省合肥市包河区望江东路96号; ;
- 代理机构: 北京五洲洋和知识产权代理事务所
- 代理商 刘素霞; 刘春成
- 主分类号: E02D17/02
- IPC分类号: E02D17/02 ; E02D17/04 ; E02D3/00 ; E02D5/46 ; E02D5/34
摘要:
本发明提供地下车站端头井前上部含风井结构及其下穿施工方法,下穿施工方法包括以下步骤:步骤S1,对地面进行平整;步骤S2,风井外围设置围护结构;步骤S3,在围护结构范围之内进行土体加固,土体加固区域在上下方向覆盖风井开挖区域以及盾构区域;步骤S4,开挖风井结构基坑,从上自下分段分层开挖,先撑后挖,基坑开挖后立即封底;风井基坑开挖完成以后立即开始风井结构主体施工,进行基底底板处理、侧墙及顶板施工与接口施工;步骤S5,待土体加固区域达到设计强度要求后,进行地铁隧道盾构施工,盾构施工过程配合二次注浆,在管片外进行二次注浆,以确保管片壁后注浆密实。盾构穿越产生的扰动不会破坏风井结构,保护风井结构的质量。
公开/授权文献
- CN114541408B 地下车站端头井前上部含风井结构及其下穿施工方法 公开/授权日:2023-06-02