发明公开
- 专利标题: 一种大型打桩船桩架多缸联合驱动系统及其控制方法
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申请号: CN202210811581.1申请日: 2022-07-12
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公开(公告)号: CN115094888A公开(公告)日: 2022-09-23
- 发明人: 刘玉宝 , 李立 , 高小东 , 张京 , 刘世军 , 刘明 , 索穆 , 杨合林 , 许琳丽 , 李想
- 申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
- 申请人地址: 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8#楼;
- 专利权人: 中交第一航务工程局有限公司,中交一航局第一工程有限公司
- 当前专利权人: 中交第一航务工程局有限公司,中交一航局第一工程有限公司
- 当前专利权人地址: 天津市滨海新区天津港保税区跃进路航运服务中心8#楼;
- 代理机构: 天津市新天方专利代理有限责任公司
- 代理商 张强
- 主分类号: E02D7/14
- IPC分类号: E02D7/14 ; E02D7/16 ; E02D7/06 ; E02D13/04 ; E02D13/06 ; E02D13/00 ; B63B35/00 ; F15B15/20 ; F15B15/14
摘要:
一种大型打桩船桩架多缸联合驱动系统及其控制方法,包括液压电控系统和设置于打桩船主甲板上的主油缸、副油缸和后托架,桩架通过底部外侧设置的转轴转动连接在打桩船上,桩架下部倾斜设置有液压缸滑轨,主油缸的一端通过耳板转动连接在打桩船主甲板靠近桩架的一端,主油缸的另一端滑动连接在液压缸滑轨上,副油缸均设置在主甲板上主油缸的内侧,油缸的伸缩端顶在桩架底部内侧的两端,后托架设置在打桩船主甲板的另一端,本发明采用主油缸主导、副油缸随动的不等压工作方式,以非等压系统设计理念与液压电控系统相配合,降低了单液压缸驱动下的安全风险,能够有效降低作业人员的操作难度,充分保证各液压缸负载分配合理并安全可靠运行。