本发明公开了一种底盘可升降的全地形车，包括车架、左减震杆、右减震杆及座椅，所述车架上设有与左右减震杆滑动后相配合的检测杆，所述检测杆两端通过拉绳分别连接有第一滑动变阻器及第二滑动变阻器；所述座椅上设有与第一滑动变阻器电连接的第一电磁铁及与第二滑动变阻器电连接的第二电磁铁；所述座椅上设有第一滑动杆，所述车架上设有与第一滑动杆相配合的滑动座，所述滑动座两侧分别设有与第一电磁铁及第二电磁铁相配合的第一磁吸块及第二磁吸块，本发明提供了一种在车辆一侧通过深坑时使座椅驱动人体向深坑另一侧滑动的全地形车，以保持车辆在过坑时的稳定性，大大提升了车辆行驶的安全性。