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公开(公告)号：CN118973900A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202380025184.4
申请日：2023-03-03
申请人： 比亚乔公司
发明人： 温琴佐·费拉罗
摘要： 本发明涉及包括雷达装置的摩托车，雷达装置被配置成针对摩托车(1)的每一侧检测至少第一区域(BSD，BSD')中和至少第二区域(LCA，LCA')中靠近或接近的车辆的存在，第一区域(BSD，BSD')表征摩托车的盲点，第二区域(LCA，LCA')邻近所述第一区域(BSD，BSD')并且相对于所述摩托车(1)的行驶方向在所述第一区域(BSD，BSD')后方。雷达装置(16)包括至少一个传感器(161)和至少一个控制器(162)，控制器(162)基于从所述传感器元件(161)发送的信号确定所述区域(BSD，BSD，LCA，LCA')之一中所述车辆的存在。根据本发明，控制器(162)直接或间接地连接至摩托车(1)的仪表盘(12)的监视器(13)，并且当控制器(162)检测到所述区域(BSD，BSD'，LCA，LCA')之一中所述车辆的存在时，确定所述监视器(13)的至少一个预定部分(131，131'，132，132')的照明。
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公开(公告)号：CN118810978A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410898959.5
申请日：2024-07-05
申请人： 浙江五英里科技有限公司
发明人： 于林
摘要： 本发明提供一自行车用折叠器和电动自行车，其中所述折叠器包括上管、下管，所述上管和所述下管可枢转地连接；开关组件，其中所述开关组件被可开合地连接在所述上管和所述下管之间当所述开关组件被打开时，所述上管和所述下管可相对转动，允许所述折叠器从展开状态和折叠状态之间切换；当所述开关组件关闭时，所述上管和所述下管的相对位置固定，以保持所述折叠器的稳定性；以及电子开关，其中所述电子开关可在所述开关组件关闭时被触发，当所述电子开关被触发时，所述电子开关控制自行车的整车电路可导通，而当所述电子开关被解除触发时，所述电子开关控制所述电动自行车的整车电路处于保护状态。
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公开(公告)号：CN118753424A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410928556.0
申请日：2024-07-11
申请人： 廖海瑶
发明人： 廖海瑶
摘要： 本发明涉及共享助力车技术领域，且公开了一种共享助力车的控制系统，包括中控系统、预设系统、识别系统、反馈系统和驱动系统，中控系统、预设系统、识别系统、反馈系统和驱动系统为无线网络通信连接。语音播报减速单元可以对共享助力车行驶超过限制速度的范围后进行持续式播报，使人员及时减速和防止间断式的播报降低使用效果，音量识别单元可对语音播报减速单元所对共享助力车超速的音量和骑行时嘈杂噪音识别，骑行范围的嘈杂噪音声大于语音播报减速单元音量的大小时，音量自动调节单元来自动对语音播报减速单元的音量来进行调节，使播报超速的音量大于骑行范围的嘈杂噪音，防止正在骑行共享助力车的人员无法及时听到得知，造成不必要的危害。
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公开(公告)号：CN118683665A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310275089.1
申请日：2023-03-21
申请人： 光阳工业股份有限公司
发明人： 丁信志
摘要： 本发明提供一种电动三轮车的倾斜稳定装置，适用于连接在一具有一前轮的前车架，及一具有二后轮的后车架之间，并包含一适用于枢接于该前车架及该后车架的转轴机构，及一连接于该转轴机构的倾斜机构。该倾斜机构包括一枢接于该转轴机构的摇臂、至少一个两端分别枢接于该摇臂与该转轴机构间的阻尼器，及一个两端分别枢接于该摇臂与该转轴机构间，且与该至少一阻尼器相间隔的控制杆。该电动三轮车的该前车架与该后车架相对倾斜时，该至少一阻尼器能提供固定的缓冲及复位效果，并配合该控制杆的限位效果优化该倾斜机构运作的稳定性。
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公开(公告)号：CN112124467B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011161876.6
申请日：2020-10-27
申请人： 浙江恒邦电气科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种两轮电动车防误加速控制方法，该方法是先采集基准信号，再设定检测阈值，然后进行压力传感器实时信号采集，接着进行信号判断，最后控制器根据控制信号A或者控制信号B控制调速装置的通电状态。依据前述的放大所构建的控制结构，它包括安装框体（1），安装框体（1）上设置有安装通道（2）、调速装置和固定件（3），固定件（3）内设有移动腔体（4）、检测球体（5）、多个弹簧（6）、检测件（7）和多个移动通道（8），每个移动通道（8）内均设置有压力传感器（9）和电磁开关（10）。本发明不仅能够提高使用的可靠性，还具有安全性高、结构稳定性高、使用方便、安装方便和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN118306507A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410759212.1
申请日：2024-06-13
申请人： 江苏汉邦车业有限公司
摘要： 本发明公开了用于电动车前保险杠的吸能器，涉及车辆保险杠技术领域；该用于电动车前保险杠的吸能器包括后梁架、前缓冲框以及环状带，所述前缓冲框设置在所述后梁架上；所述前缓冲框内部设置有多个椭圆导向轮，多个所述椭圆导向轮沿着所述后梁架长度方向平行均布；所述环状带具有多个，环状带套设在相邻两个椭圆导向轮外部；本发明结构稳定，抗冲击和抗破坏能力强，能够降低事故对乘员和车辆的伤害。
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公开(公告)号：CN118083021A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211451226.4
申请日：2022-11-20
申请人： 邱树元
发明人： 邱树元
摘要： 本发明属于自行车结构技术领域，特别涉及一种具有自平衡装置的三轮折叠自锁自行车架，主车架结构是由活动连接件一与活动连接件二十字交叉铰接转向轴连接套件和后叉，车座立柱铰接连接部三，连接部三、连接部四之间通过联动装置相互啮合，所述自锁结构是由连接部三和连接部四之间通过连动齿啮合配合骑行时下压后叉构成自锁结构，自平衡装置的结构是由转向轴铰接转向轴套管，转向轴下方前叉支架一侧前叉臂通过联动装置铰接减震器支撑架，减震器支撑架通过减震器铰接另一侧减震器支撑架，所述这一侧减震器支撑架通过联动装置铰接这一侧前叉臂，连接部一上铰接的滑动连杆通过横向轴铰接车把杆构成车把杆锁紧结构。
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公开(公告)号：CN117963053A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211311914.0
申请日：2022-10-25
申请人： 广州六环信息科技有限公司
发明人： 常磊
IPC分类号： B62J45/415 , B62J45/412 , B62J45/41 , B62J45/414 , B62L1/02 , B62L3/04 , B62J27/00
摘要： 本申请提供车辆控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括：在目标车辆的行驶过程中，获取所述目标车辆的第一状态变化值和第二状态变化值，所述目标车辆为基于手把操纵行驶方向的车辆，所述第一状态变化值用于反映所述目标车辆的前轮胎压变化情况，所述第二状态变化值用于反映所述目标车辆的前轮减震速度变化；在所述第一状态变化值大于第一变化阈值，并且所述第二状态变化值大于第二变化阈值的情况下，控制所述目标车辆减速。该技术方案能使车辆保持平衡，从而降低车辆倾倒的风险。
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公开(公告)号：CN117917352A
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202211285322.6
申请日：2022-10-20
申请人： 昆达电脑科技(昆山)有限公司 , 神达数位股份有限公司
发明人： 戴仲强
IPC分类号： B62J45/41 , B62J45/414 , B62J45/42 , B62J27/00 , B62J11/24 , G01S17/86 , G01S17/931
摘要： 一种由驾驶辅助系统实施的驾驶辅助方法包含：(A)根据一第一活动感测数据及一第二活动感测数据计算一摆头角度，其中，该摆头角度表示一车辆的行进方向与一驾驶之头部所朝之方向之间的角度差；(B)根据该摆头角度判断一视线偏移条件是否符合，其中，该视线偏移条件包含该摆头角度大于等于一角度阈值；(C)若该视线偏移条件符合，执行一碰撞预警程序，该碰撞预警程序包含在判定该车辆与前方之物体相距小于一警示距离阈值时输出一警示通知。
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公开(公告)号：CN108791610B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201810989898.8
申请日：2018-08-28
申请人： 上海旺爻智能科技有限公司
发明人： 郑保国
摘要： 本发明揭示了一种摇摆机构，包括：中轴，壳体，第一轴承，平衡机构，探测器及处理器；平衡机构固定设置在壳体中，壳体套在中轴上，中轴具有一凹口，平衡机构的顶部可移动设置在凹口中，通过处理器接收到探测器探测的平衡机构的顶部与凹口的底部的距离信息和摇摆机构的速度信息，进而控制平衡机构的顶部与凹口的底部的距离，从而平衡机构限定壳体与中轴的相对转动范围，由此可以较好的改善三轮车辆转弯时平衡性差的缺陷，提高安全性能，提高驾驶体验。
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