一种智能网联汽车试验场地设计方法
摘要:
本发明属于智能网联汽车技术领域,具体涉及一种智能网联汽车试验场地设计方法;由于采用测试分区设计,因此完成各测试分区道路需求设计后,可进行并行设计,提高试验场地的设计效率,综合考虑了L2级整车先进驾驶辅助系统、L3级及其以上自动驾驶整车试验标准场景道路需求,满足国标、团标、C‑NCAP、ISO及Euro NCAP等标准测试场景需求;依据测试标准定义了智能网联汽车试验场测试道路需求,给出了可量化的设计方法,支持试验场地的前期设计,可减少设计成本,是一种适用于L4级及以上,可拓展、柔性化智能网联试验场地的设计方法。
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