本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种可变喷油速率系统、喷射方法和发动机，可变喷油速率系统包括供油组件；高压轨，高压轨与供油组件连通，供油组件用于将加压至设定压力的燃油注入高压轨；减压阀，减压阀的进油口与高压轨连通；低压轨，低压轨与减压阀的出油口连通，减压阀能够将设定压力的燃油降压后注入低压轨；换向控制阀，换向控制阀的第一进油口与高压轨连通，换向控制阀的第二进油口与低压轨连通；喷油器，喷油器与换向控制阀的出油口连通。本发明能够降低燃油系统结构复杂度，提高可靠性，保证高低压切换时的响应速度，提升发动机的性能，降低NOx和PM排放。