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公开(公告)号：CN116988906A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311168344.9
申请日：2023-09-11
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本申请涉及一种燃料喷嘴流量测试系统，用于测试液气双燃料喷嘴，燃料喷嘴流量测试系统包括液体流量测试系统和气体流量测试系统，液体流量测试系统包括供油组件、出油管路和液体流量计，供油组件与液气双燃料喷嘴的进口连通，并用于输送液体燃料，出油管路的一端与液气双燃料喷嘴的出口连通，液体流量计设于出油管路上，气体流量测试系统包括供气组件、出气管路和气体流量计，供气组件与液气双燃料喷嘴的进口连通，并用于输送气体燃料，出气管路的一端与液气双燃料喷嘴的出口连通，气体流量计设于出气管路上。上述燃料喷嘴测试系统，分别实现对液体燃料和气体燃料的流量测量，从而满足液气双燃料发动机的燃料喷嘴对于流量测试的需求。
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公开(公告)号：CN118188180A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410352913.3
申请日：2024-03-26
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种开关模块的控制电路、双燃油供给系统和船舶，该开关模块的控制电路中处理单元用于分别向各比较单元提供阈值信号，向第一驱动单元提供第一驱动信号，向第二驱动单元提供第二驱动信号，以及分别向开关单元提供开关控制信号；比较单元用于根据采样信号和阈值信号输出比较信号；处理单元还用于根据比较信号，分别调整第一驱动信号、第二驱动信号、以及开关控制信号；第一驱动单元和第二驱动单元均与各线圈的第一端电连接；第一驱动单元用于根据第一驱动信号向线圈的第一端提供第一供电信号；第二驱动单元用于根据第二驱动信号向线圈的第一端提供第二供电信号；开关单元用于根据开关控制信号向线圈提供第三供电信号。
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公开(公告)号：CN117329040A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311472649.9
申请日：2023-11-07
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F02M43/04
摘要： 本发明属于双燃料喷射器技术领域，公开了双燃料复合喷嘴和双燃料喷射器。该双燃料复合喷嘴包括连接板、中心阀组件和偏心阀组件，连接板上开设有第一燃料通道和第二燃料通道，中心阀组件包括中心阀体和中心针阀；若干个偏心阀组绕中心阀腔的轴线设置于中心阀腔的周部，偏心阀组件包括偏心阀体和偏心针阀，中心阀体上开设有安装腔，偏心阀组件安装于安装腔中。这种双燃料复合喷嘴的偏心阀组件安装于中心阀体的安装腔中，在进行加工时，只需要在中心阀体上加工安装腔，然后再单独加工偏心阀组件即可，不仅降低加工难度，而且提升了加工成品率，有效节省成本，还能够降低维修难度，提升维修便捷性。
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公开(公告)号：CN114151258B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111489433.4
申请日：2021-12-08
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明公开了一种喷油器回油故障诊断方法、燃油系统及内燃机，属于内燃机控制技术领域。该喷油器回油故障诊断方法包括：判断是否满足喷油器诊断条件；若是，则进行诊断流程；判断总回油量过大标志位状态；如果状态为0，说明诊断喷油器状态正常，则进入总回油量诊断流程；如果状态为1，说明诊断喷油器状态位总回油量过大，则进入单只喷油器诊断流程；恢复正常控制。该燃油系统包括上述的喷油器回油故障诊断方法。该内燃机包括上述的燃油系统。该方法可以在线精确诊断具体哪只喷油器回油量过大，有利于及时发现喷油器存在的回油故障，且相较于现有技术无需任何额外装置，便于故障预警和维修。
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公开(公告)号：CN115288869A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211139334.8
申请日：2022-09-19
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种可变喷油速率系统、喷射方法和发动机，可变喷油速率系统包括供油组件；高压轨，高压轨与供油组件连通，供油组件用于将加压至设定压力的燃油注入高压轨；减压阀，减压阀的进油口与高压轨连通；低压轨，低压轨与减压阀的出油口连通，减压阀能够将设定压力的燃油降压后注入低压轨；换向控制阀，换向控制阀的第一进油口与高压轨连通，换向控制阀的第二进油口与低压轨连通；喷油器，喷油器与换向控制阀的出油口连通。本发明能够降低燃油系统结构复杂度，提高可靠性，保证高低压切换时的响应速度，提升发动机的性能，降低NOx和PM排放。
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公开(公告)号：CN114151258A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111489433.4
申请日：2021-12-08
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本发明公开了一种喷油器回油故障诊断方法、燃油系统及内燃机，属于内燃机控制技术领域。该喷油器回油故障诊断方法包括：判断是否满足喷油器诊断条件；若是，则进行诊断流程；判断总回油量过大标志位状态；如果状态为0，说明诊断喷油器状态正常，则进入总回油量诊断流程；如果状态为1，说明诊断喷油器状态位总回油量过大，则进入单只喷油器诊断流程；恢复正常控制。该燃油系统包括上述的喷油器回油故障诊断方法。该内燃机包括上述的燃油系统。该方法可以在线精确诊断具体哪只喷油器回油量过大，有利于及时发现喷油器存在的回油故障，且相较于现有技术无需任何额外装置，便于故障预警和维修。
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公开(公告)号：CN114439662A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210161644.3
申请日：2022-02-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于发动机燃料喷射阀技术领域，公开了一种切换阀及共轨系统，该切换阀包括主阀体、第一阀座、第二阀座和切换阀杆，主阀体开设阀体主凹腔、阀体进油道、阀体节流孔和阀体出油道，阀体节流孔连通于阀体进油道的，阀体出油道连通于阀体主凹腔和喷射阀；第一阀座开设相连的第一中孔和连通于阀体出油道的过渡油腔；第二阀座开设连通于过渡油腔和阀体进油道的第二中孔，第二节流孔连通阀体节流孔和第一中孔；切换阀杆控制第一中孔和第二中孔与过渡油腔的连通。该切换阀能够在同一压力源下产生不同的压力燃油，从而实现喷油速率的可变，结构紧凑，减少了可变喷射系统的零部件数量和布置难度，为发动机的节能减排提供了有力支撑。
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公开(公告)号：CN114439662B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210161644.3
申请日：2022-02-22
申请人： 一汽解放汽车有限公司
摘要： 本发明属于发动机燃料喷射阀技术领域，公开了一种切换阀及共轨系统，该切换阀包括主阀体、第一阀座、第二阀座和切换阀杆，主阀体开设阀体主凹腔、阀体进油道、阀体节流孔和阀体出油道，阀体节流孔连通于阀体进油道的，阀体出油道连通于阀体主凹腔和喷射阀；第一阀座开设相连的第一中孔和连通于阀体出油道的过渡油腔；第二阀座开设连通于过渡油腔和阀体进油道的第二中孔，第二节流孔连通阀体节流孔和第一中孔；切换阀杆控制第一中孔和第二中孔与过渡油腔的连通。该切换阀能够在同一压力源下产生不同的压力燃油，从而实现喷油速率的可变，结构紧凑，减少了可变喷射系统的零部件数量和布置难度，为发动机的节能减排提供了有力支撑。
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公开(公告)号：CN217682052U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221408840.8
申请日：2022-06-07
申请人： 一汽解放汽车有限公司
IPC分类号： F02M65/00
摘要： 本实用新型属于喷油器试验装置技术领域，公开一种带冷却功能的喷油器试验集油装置，包括集油板和喷油器定位组件。集油板由导热材料制成，集油板内设置有喷油油道、回油油道和至少一个冷却流道，集油板上设置有至少一组装配孔组，装配孔组包括与喷油油道连通的喷油孔和与回油油道连通的回油孔；喷油器定位组件可拆卸安装于喷油孔上，能够夹装定位喷油器，喷油器的喷油端对准插入喷油孔并向喷油油道内喷油，喷油器的回油端与回油孔连通。喷油器的喷油端能通过喷油孔将燃油喷出至喷油油道内统一收集输出，喷油器的回油能够流入回油油道统一收集输出；冷却流道能对喷油油道和回油油道内的燃油降温，防止高温燃油对试验室造成环境污染。
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