- 专利标题: 气缸停用和高功率密度(HPD)制动发动机环境中的单致动器气门排序
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申请号: CN202180021418.9申请日: 2021-04-02
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公开(公告)号: CN115298418A公开(公告)日: 2022-11-04
- 发明人: G·M·小格伦 , J·D·巴尔特鲁基
- 申请人: 雅各布斯车辆系统公司
- 申请人地址: 美国康涅狄格州
- 专利权人: 雅各布斯车辆系统公司
- 当前专利权人: 雅各布斯车辆系统公司
- 当前专利权人地址: 美国康涅狄格州
- 代理机构: 永新专利商标代理有限公司
- 代理商 王丽军
- 优先权: 63/004,623 20200403 US
- 国际申请: PCT/IB2021/052761 2021.04.02
- 国际公布: WO2021/198992 EN 2021.10.07
- 进入国家日期: 2022-09-15
- 主分类号: F01L13/06
- IPC分类号: F01L13/06
摘要:
本文提供一种用于控制内燃发动机中的气门运动的系统和相关方法,该系统和相关方法提供了脉冲部件,该脉冲部件用于以脉动方式为电磁控制阀通电,以在将该控制阀连接到共同的、成对的一组进气主事件停用机构和排气主事件停用机构的液压网络中引起瞬态压力变化,该主事件停用机构可设置在相应气门横臂中。该压力变化导致该排气门的主事件运动的液压停用,同时避免主进气事件运动的停用,由此保持进气主事件气门运动,并支持将该进气主事件运动用于附加制动或其他操作。该系统和方法特别适用于采用气缸停用(CDA)结合高功率密度(HPD)发动机制动的发动机环境。
公开/授权文献
- CN115298418B 气缸停用和高功率密度(HPD)制动发动机环境中的单致动器气门排序 公开/授权日:2023-12-22