提升航空发动机高空模拟试车台的余热资源利本发明公开了一种应用于试车台燃气冷却 用率并减少碳排放量。流程的储能固碳系统，包括：高温燃气冷却模块对试车台排放的燃气进行初步冷却，将燃气温度降低至梯级储能模块允许的工作温度后再排放给梯级储能模块；梯级储能模块对高温燃气冷却模块排放出的燃气进行二次冷却，同时用于对高温燃气冷却模块排放出的燃气热能进行储存；朗肯循环发电模块将梯级储能模块中所储存的热能转化为电能并进行储存；低品位燃气储存模块对梯级储能模块二次冷却后排放出燃气进行再(56)对比文件白继伟;罗书强;叶进;刘玲;牛敏杰;邓晓明.多功能拖拉机发动机余热利用系统设计.农机化研究.2008,(第12期),195-197页.金印;李晨昊;周大龙.汽车发动机尾气复合发电系统设计.黑龙江科技信息.2015,(第26期),78页.