本发明涉及一种发动机罩及汽车，其包括外板和内板，所述外板的一侧上具有不同强度需求的多个安装位置；所述内板包括多个内板单元，多个所述内板单元与多个所述安装位置一一对应，每个所述内板单元均安装于对应的所述安装位置处，多个所述内板单元形成一用以提高所述外板强度的板层，每个所述内板单元的厚度均与对应的所述安装位置处的强度需求呈正比；解决发动机罩的受力并非均匀的，现有的发动机罩并未结合其受力特点进行合理的结构设计，以致于发动机罩在保证有效工作的前提下，无法最大程度地减轻其重量及降低成本的问题。