本发明属于发动机技术领域，具体涉及降噪齿轮及发动机。降噪齿轮包括模数和齿数均相同的第一齿轮和第二齿轮，降噪齿轮还包括调节组件，第二齿轮套设于第一齿轮上，且第二齿轮的轮齿和第一齿轮的轮齿在周向上呈错开角度设置，调节组件与第一齿轮相连，且调节组件与第二齿轮相连；当第一齿轮和第二齿轮发生相对转动时，调节组件设置成调节错开角度，以及调节第一齿轮和第二齿轮之间的距离。本发明采用调节组件使得第一齿轮和第二齿轮之间互相远离，来消除齿轮间的侧隙，从而避免产生初始阶段啮合时的碰撞冲击，降低发动机产生的噪音，无需采用现有技术中的橡胶套，避免因为橡胶套反复挤压受力导致碎裂或者失去弹性，从而提高降噪齿轮的使用寿命。