本发明涉及制动设备技术领域，尤其是一种具有压力自动调节功能的行车制动器，包括左钳体和右钳体，所述的左钳体和右钳体内部均开设有内部安装前置活塞、稳压活塞的内部调节腔室。本发明的一种具有压力自动调节功能的行车制动器当压力过大时稳压活塞会压缩调节碟簧继续移动，导致进油通道变窄从而降低出口压力，进而起到压力调节的作用，解决了因压力波动而出现的制动力不稳定的问题；在左钳体右侧面和右钳体左侧面上均设置有液压支撑机构，通过液压支撑机构可以提升组合式摩擦片外围的挤压力，从而提升制动机构与制动盘的挤压力均匀度，避免因为压力集中导致制动力下降的问题，稳定性大大提升。