一种电动汽车多充电方式联合充电引导方法及系统，该方法先采用基于出行‑充电链模型的充电能量需求分配模型，求解得到典型日内电动汽车的充电能量需求时空分布，再将充电能量需求时空分布输入构建的联合充电引导模型，求解该模型，得到各出行‑充电链、各时段、路径以及道路上采用不同充电方式进行充电的电动汽车流量。本发明一方面充分考虑了不同充电方式的特点，实现了多充电方式、多充电需求场景下的电动汽车充电引导，在提升充电服务的经济效益的同时降低了电动汽车用户的充电耗时，另一方面使得最终得到的充电方式、充电路径以及充电时间的优化结果能够与电动汽车用户的交通行为相匹配，保证了充电引导结果的合理性和有效性。