本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯排水抗裂抗车辙路面的铺设结构和方法。本发明采用复合基层，在水泥稳定碎石基层上铺筑多空隙大粒径单组分聚氨酯混合料的排水抗裂柔性基层，下面层采用沥青混合料，中面层采用聚氨酯混合料以抵抗车辙，上面层采用沥青玛蹄脂碎石混合料。与现有技术相比，本发明针对单组分聚氨酯混合料抵抗高温变形和多空隙大粒径混合料抵抗水泥稳定碎石基层反射裂缝的特点，解决了传统多空隙大粒径沥青混合料需高温施工且长期服役性能差以及传统路面结构的中面层车辙频出的问题。本发明另外也可以作为沥青路面改扩建工程中拓宽车道的路面结构，兼具排水抵抗车辙等多种功能，具有广阔的应用前景。