-
公开(公告)号：CN118405865A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410837314.0
申请日：2024-06-26
申请人： 上海百奥恒新材料有限公司
摘要： 本发明涉及水泥材料领域，公开了地质聚合物用组合物、地质聚合物及其制备方法和应用。该组合物中包括：基础组分、水玻璃、含镁组分、含水石膏和碳纤维；相对于100重量份的基础组分，所述水玻璃的含量为55‑65重量份，所述含镁组分的含量为5‑6重量份，所述含水石膏的含量为1‑3重量份，所述碳纤维的含量为2‑3重量份；以所述基础组分的总重量为基准，所述基础组分中含有80‑95wt%的冶金渣粉和5‑20wt%的偏高岭土。本发明提供的地质聚合物对环境友好，且具有良好的流动性和早期强度，能够在施工后快速凝结，在紧急抢修工程中有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118290066A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410268032.3
申请日：2024-03-08
申请人： 阿坝州新洋海江建筑工程有限公司
摘要： 本发明属于土木建筑材料技术领域，具体涉及一种黄河泥沙/草原道路沙土就地硬化防渗透剂及其制备方法和应用。所述硬化防渗透剂包括碳酸钙、可再分散性乳胶粉、聚丙烯酸钠、硅藻泥、活性炭、硅胶干燥剂、抗裂防水剂、氯化钙和甲酸钙。制备方法是将各原料加入球磨机中进行球磨，球磨至原料的粒径≥360目。本发明的硬化防渗透剂可应用在草原道路沙土就地道路硬化或就地制备黄河河堤缓冲石。本发明公开的砂土就地硬化防渗透剂配方通过合理的配伍，在不添加水泥、不添加石灰的情况下，达到硬化草原道路砂土或黄河泥沙的作用。该配方中的原料易得，成本低、制备方法简单，产品为粉末状，无毒、无味、无污染，属绿色环保型材料。
-
公开(公告)号：CN116312883A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310133591.9
申请日：2023-02-20
申请人： 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种聚氨酯路面结构设计方法，具体涉及道路工程技术领域。本发明设计的聚氨酯路面结构自下而上依次为基层、多功能层、聚氨酯混合料层和抗滑磨耗层，聚氨酯混合料层中设置有抗疲劳承重层和抗车辙层，通过获取聚氨酯路面结构的交通荷载设计参数，利用动态模量试验获得铺设区域路表最高温度下聚氨酯路面结构中各结构层的动态模量，并根据聚氨酯路面结构中聚氨酯混合料层的拟定厚度，基于弹性层状体系理论，根据计算得到聚氨酯混合料层底应变刚刚小于极限应变阈值时的厚度，确定聚氨酯混合料层的设计厚度。本发明利用聚氨酯在高温环境下不变形的特性，全面提升了路面结构的服役性能，延长了路面结构的使用寿命，具有良好的应用推广价值。
-
公开(公告)号：CN116240768A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310133601.9
申请日：2023-02-20
申请人： 山东省交通科学研究院 , 万华化学集团股份有限公司 , 烟台市公路事业发展中心
摘要： 本发明属于道路工程技术领域，具体公开了一种单组分聚氨酯降噪路面的铺设结构及铺设方法。该结构的特点是采用复合路面结构，其表面层是聚氨酯混合料抗滑磨耗层，下层是聚氨酯混合料OGFC降噪排水层，再下层是大粒径沥青碎石混合料排水抗裂层，最下层是SBS改性沥青混合料抗疲劳层。与现有技术相比，本发明针对传统降噪路面耐久性差，降噪效果难以持续等问题，开发了一种复合式降噪路面的铺设结构，在保障路面结构降噪功能的同时，也能够保障路面结构降噪能力的持续性，以及解决传统降噪路面无法抵抗水泥稳定碎石基层的反射裂缝，无法有效保持降噪能力的问题，是一种具有持续降噪、抵抗反射裂缝和疲劳病害的路面铺设结构。
-
公开(公告)号：CN115108759A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210805174.X
申请日：2022-07-08
申请人： 东南大学
IPC分类号： C04B26/18 , C04B16/06 , E01C7/30 , C04B111/34 , C04B111/76
摘要： 本发明公开了一种冷拌密级配二氧化碳共聚物混合料及其制备、铺装方法，包括二氧化碳共聚物溶液6‑10份，粗集料47‑73份，细集料25‑50份，矿粉2‑3份，聚酯纤维0.3‑0.5份。通过二氧化碳和环氧化物在催化作用下通过调节共聚法得到的可生物降解树脂，不会对环境造成污染，且充分利用了二氧化碳资源，大大降低了不可再生资源原油的消耗；同时，本发明提供的冷拌密级配二氧化碳共聚物混合料的制备方法为冷拌工艺，更进一步减少了混合料在拌合、运输、摊铺、养护等全过程施工流程的能源消耗，减少二氧化碳的排放量，对促进交通领域绿色发展、解决资源短缺问题、降低生产成本、提升经济效益具有十分重大的意义。
-
公开(公告)号：CN114632587A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210267131.0
申请日：2022-03-18
申请人： 宿州典跃新型建筑材料有限公司
IPC分类号： B02C13/04 , B02C13/06 , B02C13/13 , B02C13/28 , B02C23/16 , C04B20/02 , C04B26/06 , C08F265/06 , E01C7/30 , E04F15/12 , C04B111/20 , C04B111/60
摘要： 本发明涉及磨石技术领域，特别涉及一种室外耐候型磨石树脂地面的加工装置，包括用于将该室外耐候型磨石树脂骨料破碎的加工组件；所述加工组件包括：破碎箱以及位于所述破碎箱内部的破碎件，所述破碎箱的顶部和底部设有投料口和排料组件。本发明通过加工组件对骨料进行破碎，加工组件主要由破碎箱、破碎件、排料组件构成，其中，破碎件由网筛、破碎杆构成，通过破碎杆和网筛的配合，可以有效的对骨料进行破碎，保持骨料大小的均匀性，排料组件由排料管、废渣收集组件构成，在破碎的同时进行清理残渣，提高骨料的质量，从而利于提高地面的质量，提高地面耐老化、耐候性。
-
公开(公告)号：CN114457643A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210075593.2
申请日：2022-01-22
申请人： 中国建设基础设施有限公司 , 天津大学
IPC分类号： E01C7/30 , E01C11/16 , E01C19/46 , C09D183/04 , C09D5/08
摘要： 本发明公开了一种高性能钢纤维级配碎石混合料，该混合料的组分为级配碎石、饮用水和钢纤维段，所述钢纤维段表面固化有防腐膜，长度为2.5‑6cm，是级配碎石中最大粒径的1‑2倍，所述钢纤维段在混合料中的质量百分比为1.2‑2.5％。本发明还公开了上述高性能钢纤维级配碎石混合料的制备方法。本发明利用钢纤维优异的抗拉性能和抗腐蚀性能，使级配碎石混合料具有较好的力学性能，进而改善了级配碎石基层的力学性能，并能长时间保持较好的力学性能状态，可减小车辆荷载作用下永久变形，提高半刚性基层沥青路面的抗车辙能力，以及有效避免由于基层开裂引起的反射裂缝，可提高沥青路面的使用寿命，降低道路后期养护费用的投入。
-
公开(公告)号：CN112942008B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110113437.6
申请日：2021-01-27
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供一种高橡胶颗粒掺量聚氨酯混合料用胶量的确定方法，方法包括：1)采用纯石料级配制备聚氨酯混合料，测试所述聚氨酯混合料的用胶量；2)根据所述聚氨酯混合料的各档集料对应的表面积系数，计算所述各档集料的吸油量占比；3)测试橡胶颗粒吸收聚氨酯胶黏剂的饱和时间、相同粒径橡胶颗粒和石料的吸油量，计算等体积橡胶颗粒与石料吸油比的比例关系；4)根据橡胶颗粒替换相应粒径的石料，结合所述吸油比，计算所述高橡胶颗粒掺量聚氨酯混合料的用胶量。本发明提供的方法用于确定橡胶颗粒掺量超过20％的聚氨酯混合料的用胶量，能使高橡胶颗粒聚氨酯混合料的路用性能达到最优。
-
公开(公告)号：CN113292768A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110645046.9
申请日：2021-06-09
申请人： 深圳市北鲨科技有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L23/16 , C08L23/12 , C08L97/00 , C08L91/06 , C08K13/06 , C08K9/10 , C08K7/24 , C08K3/22 , C08K7/26 , C08K3/32 , C08K3/26 , E01C7/30
摘要： 本发明公开了一种阻燃保温彩色橡胶路面材料，包括以下重量份原料：微胶囊阻燃剂10‑15份、聚磷酸铵3‑5份、保温复合填料20‑25份、天然橡胶40‑50份、微晶蜡4‑5份、水滑石5‑10份、三元乙丙橡胶40‑60份、聚丙烯20‑25份、木质素1‑3份、稳定剂1‑4份、偶联剂3‑6份、颜料2‑4份、增塑剂2‑5份和固化剂1‑5份，本发明还公开了该阻燃保温彩色橡胶路面材料的制备方法，通过在天然橡胶和三元乙丙橡胶中添加微胶囊阻燃剂、聚磷酸铵和保温复合填料及其他助剂，赋予橡胶材料优异的阻燃性能、保温隔热性能，且本发明制备的彩色橡胶路面材料无毒、无害、无污染，在室内路面具有很大的应用价值。
-
公开(公告)号：CN113186775A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110384837.0
申请日：2021-04-09
申请人： 中路高科(北京)公路技术有限公司 , 北京科技大学
摘要： 本发明提供一种地毯式沥青路面用智能粘结层及其制备方法与应用，该地毯式沥青路面用智能粘结层包括：粘结材料、光纤材料和加筋材料；所述光纤材料封装于所述加筋材料中；所述加筋材料为CFRP碳纤维增强复合材料，所述粘结材料为沥青薄层和/或双组分改性环氧树脂。本发明的地毯式沥青路面用智能粘结层既能满足地毯式沥青路面层间的粘结要求，提高粘结层的粘结性能，还能感知层间受力状态。本发明还提供所述地毯式沥青路面用智能粘结层的制备方法与应用，本发明提供的制备方法适用于地毯式沥青路面施工，有利于地毯路面层间的有效粘结，同时实现铺装地毯路面的感知功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
229 条记录 (耗时 0.02 秒)
